Åpne hyperbiler og en baneklar V12: Ferrari sikrer seg noen riktig tunge navn

© ferrari.com

Ferrari har levert inn en bunke nye varemerkesøknader, og listen leses som om man i Maranello forbereder flere oppsiktsvekkende spesialversjoner på én gang. Blant navnene som har dukket opp er F80XX, FXX80, F80 Targa, F80 Roadster, 12Cilindri MM Aperta, 12Cilindri GTO og 296 Challenge Stradale.

Det er viktig å ikke forveksle registreringen av et navn med bekreftelsen av en seriemodell. Ferrari beskytter ofte navn i god tid for å holde av rom til fremtidige prosjekter. Men nettopp disse kombinasjonene er altfor talende: endelsen XX er tradisjonelt knyttet til merkets mest ekstreme baneprogrammer, mens GTO viser til de sjeldneste og mest følelsesladde Ferrari-modellene.

Det er spesielt spennende at F80 Targa og F80 Roadster dukker opp. Hvis slike versjoner faktisk kommer, kan Ferrari utvide flaggskip-hyperbilens utvalg med åpne varianter. For samlere betyr det nesten garantert knapphet: begrenset opplag, et navn med klang og en kobling til den dyreste delen av modellprogrammet.

Også betegnelsen 12Cilindri GTO høres sterkere ut enn en vanlig spesialversjon. Ferrari har allerede V12-coupéen 12Cilindri, og prefikset GTO løfter historisk forventningene til nivået av en bil med skarpere aerodynamikk, lavere vekt og mer banerettet karakter. 12Cilindri MM Aperta kan, å dømme etter navnet, være en åpen versjon med et nikk til Mille Miglia.

Et annet hint er 296 Challenge Stradale. En slik modell kan bli en gateversjon med mer racingrettet oppsett enn den vanlige 296. Ferrari har allerede vist at de kan bygge spesialversjoner på dagens modeller: den unike SC40 ble for eksempel bygget på 296 GTB og beholdt dens hybride drivlinje.

Foreløpig er det bare søknader, men Ferrari velger sjelden navn tilfeldig. I slike dokumenter ser man av og til aller først hvilken retning merket tar videre: mer bane, flere åpne versjoner og flere dyre biler for dem som ikke rekker å kjøpe en vanlig Ferrari før den er utsolgt.