BMW 4-serie og M4: produksjonen forlenges til 2029
Produksjonen av BMW 4-serie og M4 kan vare til 2029
BMW 4-serie og M4: produksjonen forlenges til 2029
Insider-rapporter antyder at BMW 4-serie og M4 kan få forlenget produksjon til midten av 2029. BMWs fleksible plan lar dem tilpasse seg behov og Neue Klasse.
2025-10-03T06:52:00+03:00
2025-10-03T06:52:00+03:00
2025-10-03T06:52:00+03:00
Dagens BMW 4-serie og M4 kan bli værende på markedet lenger enn ventet. Ifølge den velkjente innsideren ynguldyn, slik Bmwblog omtaler, kan produksjonen av G22 4-serie Coupé, G23 4-serie Cabriolet, G82 M4 Coupé og G83 M4 Cabriolet bli forlenget til midten av 2029.Rapporten presiserer at dette anslaget bygger på BMWs modelldata og ikke på informasjon fra enkeltpersoner, noe som betyr at produksjonsplanene for disse bilene fortsatt kan endres.I motsetning til merker som er låst til stramme produktløp for forbrennings- eller elbiler, kan BMW justere tidslinjene uten å begynne helt på nytt. Holder etterspørselen etter forbrenningsmodeller seg stabil, kan selskapet fortsette å bygge biler som M4. Skulle elektrifiseringen gå raskere enn antatt, kan BMW dreie mot Neue Klasse. Denne fleksibiliteten framstår som et nøkternt sikkerhetsnett som gir kjøperne kontinuitet mens markedet viser kortene sine — og i dagens tempo er det vanskelig å se en mer fornuftig tilnærming.
BMW 4-serie, M4, produksjon 2029, forlenget produksjon, G22, G23, G82, G83, ynguldyn, BMWblog, Neue Klasse, forbrenningsmodeller, elektrifisering, fleksibel tidslinje, marked
2025
Michael Powers
news
Produksjonen av BMW 4-serie og M4 kan vare til 2029
Insider-rapporter antyder at BMW 4-serie og M4 kan få forlenget produksjon til midten av 2029. BMWs fleksible plan lar dem tilpasse seg behov og Neue Klasse.
Michael Powers, Editor
Dagens BMW 4-serie og M4 kan bli værende på markedet lenger enn ventet. Ifølge den velkjente innsideren ynguldyn, slik Bmwblog omtaler, kan produksjonen av G22 4-serie Coupé, G23 4-serie Cabriolet, G82 M4 Coupé og G83 M4 Cabriolet bli forlenget til midten av 2029.
Rapporten presiserer at dette anslaget bygger på BMWs modelldata og ikke på informasjon fra enkeltpersoner, noe som betyr at produksjonsplanene for disse bilene fortsatt kan endres.
I motsetning til merker som er låst til stramme produktløp for forbrennings- eller elbiler, kan BMW justere tidslinjene uten å begynne helt på nytt. Holder etterspørselen etter forbrenningsmodeller seg stabil, kan selskapet fortsette å bygge biler som M4. Skulle elektrifiseringen gå raskere enn antatt, kan BMW dreie mot Neue Klasse. Denne fleksibiliteten framstår som et nøkternt sikkerhetsnett som gir kjøperne kontinuitet mens markedet viser kortene sine — og i dagens tempo er det vanskelig å se en mer fornuftig tilnærming.
