Én brikke for alle skjermer: LGs oppskrift på en programvaredefinert cockpit

© lg.com

LG har vist fram nye løsninger for bilmultimedia og programvaredefinerte kjøretøy. Hovedideen: flere skjermer i kupeen kan styres fra én enkelt brikke, i stedet for å montere en egen styreenhet for hver skjerm.

Systemet bygger på Android Automotive OS og Googles AAOS SDV-initiativ (Software-Defined Vehicles). Kjernen er den nye generasjonen av Qualcomm Snapdragon Cockpit-plattformen. Den skal samtidig håndtere navigasjon, kjøretøysdata, underholdning og ulike skjermformater i kupeen. For bilprodusentene gir det en konkret gevinst: færre komponenter betyr enklere arkitektur, lavere integrasjonskostnader og mindre risiko når løsningen skaleres til ulike modeller.

For passasjerene virker scenariet kjent for alle som har sittet i en moderne kinesisk eller premiumbil. Sjåføren ser navigasjonen, passasjeren foran ser YouTube, baksetepassasjerene har sitt eget innhold på egne skjermer. Personlige kontoer, individuelle innstillinger, innholdsdeling og foreldrekontroll støttes. Stemmestyring lar deg endre skjermoppsett, åpne apper, justere volumet og styre bilens funksjoner uten unødvendige trykk.

Google trakk særlig fram plattformens stabilitet, håndteringen av flere skjermer, talegrensesnittet og LGs kompatibilitet med ulike chipsett. I SDV-æraen veier dette tyngre enn det høres ut: kupeen blir til en digital plattform der pris, komfort og sikkerhet i mindre grad avhenger av skjermstørrelsen og i større grad av hvor sømløst hele stacken kjører på én enkelt brikke.