Elbilen som hjemmets kraftverk: slik endrer Polestar 4 hva det betyr å eie en EV

© A. Krivonosov / SPEEDME

Polestar og den danske ladeoperatøren Clever har i Danmark startet landets første fullstendige V2X-pilot med Polestar 4. Tanken er at elbilen ikke bare skal være transport, men også en del av energisystemet i hjemmet og byen.

I prosjektet testes tre scenarier samtidig. V2H lar bilbatteriet forsyne huset i perioder med dyr strøm. V2G gir mulighet til å sende energi tilbake til det offentlige nettet ved etterspørselstopper. Den tredje modusen er reservestrøm: ved strømbrudd kan bilen fungere som energikilde for boligen.

Pilotdeltakerne får installert en DC-wallbox med toveis lading. Polestar 4 vil lade når strømmen er billigere, og deretter bruke den lagrede energien der den gir mest nytte eller trengs mest. Ifølge Clever ruller det allerede over 600 000 slike «store batterier» på danske veier, og potensialet er knapt utnyttet ennå.

Polestar 4 tilbyr selv ennå ikke V2X som vanlig seriefunksjon. Muligheten ble aktivert spesielt for piloten, men Polestar planlegger å rulle ut slike funksjoner bredere via oppdateringer over luften. Piloten varer til høsten 2026, og første kommersielle lansering av Clevers V2X-tjenester er satt til 2027.

For eieren er fordelene tydelige: lavere strømregninger, reserve ved strømbrudd og sjansen til å tjene penger på energi. For nettet — en mer fleksibel måte å jevne ut topplaster på uten å bygge unødvendig kapasitet.