Enorm kraft, enda større spørsmål: Elektron Quasar utfordrer hyperbil-eliten

© elektronmotors.com

Elektron Motors har avslørt nye detaljer om sin elektriske hyperbil Quasar. Prosjektet lover en ekstrem kombinasjon av tall: over 2400 hk og en vekt under 1500 kg. For en elbil i denne klassen er det en spesielt høylytt påstand, ettersom batterier vanligvis gjør elbiler tyngre enn tilsvarende bensindrevne hyperbiler.

Ifølge tidligere publiserte data skal Quasar få fire elmotorer med en samlet ytelse på rundt 2400 hk og 3000 Nm. De oppgitte ytelsestallene inkluderer 0–100 km/t på 1,65 sekunder, 0–300 km/t på under 7 sekunder og en elektronisk begrenset topphastighet på 450 km/t. Batteriet er oppgitt til 64,7 kWh, supplert med superkondensatorer.

Det høres spektakulært ut, men slike tall bør tas med en klype salt. Elektron Quasar ble annonsert allerede i 2021, og prosjektet har ennå ikke nådd verken uavhengige tester eller serieproduksjon. Selskapet har snakket om 99 eksemplarer og en startpris på 2,2 millioner euro eks. mva. Planlagte markeder inkluderer USA, Canada, Midtøsten, Nord-Afrika og SUS, men ingen faste leveringsdatoer er bekreftet.

Teknisk skal Quasar få en karbonkonstruksjon, doble trekantarmer, karbon-keramiske bremser og en valgfri Nordschleife-pakke med aktiv aerodynamikk. Elektron har til og med oppgitt en simulert rundetid på 5 minutter 10,118 sekunder på Nordschleife — men det er en simulering, ikke en bekreftet rekord på banen.

Hvis Quasar virkelig når produksjon, vil den ikke konkurrere med vanlige sportsbiler, men med Rimac, Lotus Evija og andre lavvolums-elbiler. For øyeblikket dreier det virkelige spørsmålet seg ikke om effekt, men om hvorvidt Elektron klarer å gjøre sine høylytte tall til en faktisk produksjonsbil.