Chery sikter høyt: JAECOO 9 utfordrer Europas premium-segment

© cheryinternational.com

Chery vil løfte JAECOO over det vanlige massemarkedssegmentet. For å få det til klargjør merket et stort flaggskip — JAECOO 9, en europeisk versjon av den kinesiske Fulwin T11, ment å konkurrere med BMW X7, Mercedes GLS og den kommende Audi Q9.

Målene er alvorlige: 5205 mm lang, 1998 mm bred, akselavstand 3120 mm. Dette er ikke lenger bare en stor familiecrossover, men en fullverdig SUV i E-segmentet med tre seterader. Inni har Chery valgt en 2+2+2-løsning: to enkeltseter i andre rad og to til i tredje. Et format som handler mindre om maks antall passasjerer og mer om komforten til dem som sitter bak.

Også kupéen spiller premiumkortet. Foran sitter en 30-tommers berøringsskjerm, passasjerene i andre rad får en egen skjerm på 17,3 tommer, og lydsystemet har 23 høyttalere. Setene loves med varme, ventilasjon og massasje. For kinesiske flaggskip er det nesten obligatorisk: kunden skal lokkes ikke bare med effekt, men med følelsen av business class på hjul.

Til Europa skal JAECOO 9 komme som EREV — en elbil med rekkeviddeforlenger. I bunnen ligger et system med en 1,5-liters turbomotor som jobber sammen med en eller to elmotorer. Firehjulsdrevet versjon yter opp til 469 hk, og LFP-batteriet på 39,92 kWh gir opptil 220 km elektrisk rekkevidde. Total rekkevidde oppgis til over 1 400 km etter CLTC-syklusen. I reell europeisk bruk blir tallet mer beskjedent, men ideen er klar: kjøre rundt i byen som EV, og på lengre turer ikke være helt avhengig av ladestasjoner.

Storbritannia ventes å bli det første europeiske markedet for JAECOO 9, med mulig lansering i 2027. Priser, utstyrsnivåer og eksakte spesifikasjoner for Europa er ennå ikke offentliggjort. I materialet nevnes et anslag på «fra 66 000 euro» (rundt 76 600 dollar etter dagens kurs).

Det egentlige spørsmålet er ikke om JAECOO klarer å bygge en stor, kraftig og teknologitung SUV. Kineserne har lært seg det. Mer interessant er noe annet: vil den europeiske kjøperen tro at Chery-emblemet kan stå ved siden av tysk premium for noe mer enn bare skjermstørrelsen.