Ingen forbød hesten — og det er nettopp VWs poeng om elbilen

© A. Krivonosov

Volkswagen foreslår å slutte å krangle bare om forbud mot bensinbiler. Martin Sander, VW-styremedlem for salg, markedsføring og ettermarked, mener at elbilen skal vinne ikke gjennom forbud, men gjennom en tydelig fordel for kjøperen.

Analogien hans er rett på sak. «Vet dere når hester ble forbudt? Når var det forbudt å kjøpe hest?» — spurte Sander i et intervju med AutoExpress. Poenget er enkelt: ingen forbød hester, men folk gikk over til bilen av seg selv, fordi det var raskere og enklere å komme fra punkt A til punkt B. Hos Volkswagen tror de noe lignende vil skje med elbiler, så lenge debatten ikke bare dreier seg om frykten for å forby forbrenningsmotorer.

Sander sier at man må «fjerne alle barrierer»: bygge ut ladeinfrastrukturen, snakke roligere om fordelene ved elbil og eventuelt gjøre noe med energiprisene. Da går en del kjøpere over til elbil av seg selv. Og hvis det i 2035 fortsatt er 3–5% kunder som vil ha en bensinbil, er ikke det lenger markedets hovedkonflikt.

Volkswagen forlater likevel ikke et blandet utvalg. Konsernet vil fortsatt selge forbrenningsmotorbiler, mild-hybrider, fullhybrider, ladbare hybrider og elbiler. I Europa er det ekstra viktig på grunn av kommende regelverk: salget av bensinbiler forsvinner ikke helt, men produsentene må kutte CO2-utslippene kraftig sammenlignet med 2021.

VWs satsing handler ikke bare om dyre elbiler. Selskapet har allerede vist den elektriske ID. Polo, som vil bli solgt ved siden av forrige generasjons bensin-Polo. ID.4 venter på en større oppdatering, og ID.7 som sedan og stasjonsvogn har fått en grei mottakelse i Europa. Elbiler med rekkeviddeforlenger har Volkswagen derimot ingen hast med å ta til Europa: Sander ser et marked for dem i Kina, men ikke i Tyskland eller EU.

For kjøperen koker hele denne filosofien til tre ting: bilens pris, ladehastighet og bekvemmelighet på lange turer. Inntil disse spørsmålene er løst overalt, står det ingen hest i garasjen, men bensinbilen ser fortsatt ikke ut som et museumsobjekt.