Din Mustang med RTRs signatur: Signature Package åpner døren til en helt unik bil

© RTR Vehicles

RTR Vehicles går inn der vanlig tuning slutter. Selskapet har lansert Mustang RTR Signature Package — et program for eiere av Mustang RTR Spec 2 og Spec 3 fra 2024 og nyere som vil mer enn å bare kjøpe et ferdig delesett, og som heller vil bygge bilen sammen med RTR-teamet.

Selve poenget med programmet er en personlig tilnærming. Kunden jobber direkte med RTRs spesialister: man diskuterer eksteriør, finish, grafikk, farge på emblemer, lakkering av aerodynamiske deler og mulige tekniske oppgraderinger. Bygget skjer ved RTRs hovedkvarter — det såkalte RTR Lab i Concord, North Carolina. Dette ligger nærmere et karosseriverksted enn en klassisk katalog der man krysser av for felger, klistremerker og fjæring etter artikkelnummer.

For Mustang-verdenen er dette et viktig trekk. Shelby har tradisjonelt solgt effekt, navn og et ferdig image, mens RTR setter fokus på eierens involvering i prosjektet. Det er særlig logisk for kundene til Spec 2 og Spec 3: slike biler kjøpes ikke som enda en Mustang GT, men som biler med en mer aggressiv identitet, knyttet til drifting, gatekultur og Vaughn Gittin Jr.s personlige stil.

Signature Package erstatter ikke selve RTR-versjonene. Spec 2 forblir den mer gateorienterte varianten med visuelle og chassismessige justeringer, mens Spec 3 allerede er et seriøst skritt mot kompressormatet V8. I den nåværende RTR-lineupen finnes også mer ekstreme versjoner: Spec 3 for 2026 oppgis med 810 hk og 834 Nm, mens den brede Spec 5 løfter effekten til 870 hk og 895 Nm.

Samtidig handler Signature Package ikke bare om kosmetikk. Innenfor programmet kan eierne få en fullstendig oppgradering av drivverket: en Whipple Stage 2-kompressor løfter motorens effekt til nettopp 870 hk, og i tillegg kommer RTR Tactical Performance coilovers og et RTR by Borla-eksosanlegg. Bilen som forlater programmet kan med andre ord matche topp-utgaven Spec 5 på effekt, samtidig som den forblir visuelt unik.

Selve pakken koster rundt 12 500 dollar. Det kommer i tillegg til prisen på en allerede kjøpt Mustang RTR Spec 2 eller Spec 3: grunnpakken med oppgraderinger til 2026 Mustang RTR Spec 2 starter på 18 995 dollar, uten selve Mustang GT. Sammenlignet med dyre bespoke-programmer som Porsche Exclusive Manufaktur eller Q by Aston Martin virker 12 500 dollar for én-til-én-arbeid med en RTR-designer nesten beskjedent.

Mot fabrikkversjonen Mustang RTR EcoBoost — som Ford og RTR satte opp som en mer tilgjengelig førerorientert versjon med deler hentet fra Dark Horse — står det nye Signature Package på motsatt pol. Der en fabrikkpakke for et bredt publikum, her en individuell historie for noen som allerede eier en RTR og vil gå lenger.

For kjøperen er fordelen tydelig: bilen blir ikke bare «enda en RTR», men et prosjekt med personlig signatur, og det uten å kreve summer på Mustang GTD-nivå. I Mustang-verdenen veier sjeldenhet og byggehistorie ofte like tungt som rene hestekrefter.