Elbilene ble avskrevet for tidlig: Toyota holder førsteplassen, men Tesla brøyter seg inn i langdistanseklubben

© A. Krivonosov

Toyota og Lexus bekrefter nok en gang ryktet som merker man kjøper for å bruke lenge. Men i den ferske iSeeCars-studien dukker Tesla uventet høyt opp: merkets elbiler når 402 000 km dobbelt så ofte som en Subaru.

Analytikerne så på mer enn 174 millioner kjøretøy og regnet ut sannsynligheten for å nå 250 000 miles, altså om lag 402 000 km. Førsteplassen gikk til Toyota med 17,8%. Deretter følger Lexus — 12,8%, Honda — 10,8% og Acura — 7,2%. Bare disse fire merkene slår markedssnittet på 4,8%.

Tesla havner på sjetteplass sammen med GMC: begge merkene anslås å ha 4,6% sjanse for å nå en slik kilometerstand. Det er mer enn Chevrolet, Cadillac, Mazda, Ram, Ford, Nissan, Subaru, Volvo, Mercedes-Benz, Porsche, BMW og Audi. Subaru ligger på 2,3%, Porsche på 0,5%, BMW på 0,4% og Audi på 0,3%.

Teslas resultat har en enkel forklaring. En elbil har ingen forbrenningsmotor, ingen olje, ingen remmer, ingen registerkjeder, ingen injektorer og dusinvis av andre deler som eldes i en bensinbil. Batteriet er fortsatt en kostbar risiko, men selve konstruksjonen gir færre typiske grunner til omfattende overhaling.

Nederst på listen finner vi Land Rover med 0,1%, og Jaguar, MINI og Maserati med praktisk talt null. De gamle klisjeene om pålitelighet er ikke borte, men Tesla bryter nå en annen klisje — den om at en elbil ikke er bygget for et veldig langt liv.