Eclipse er tilbake — bare ikke slik fansen håpet

© mitsubishi-motors.com

Mitsubishi tar fram Eclipse-navnet igjen, men fansen av den gamle sportscoupéen bør senke forventningene med en gang. Den nye modellen får tillegget Sportback og blir ingen sportsbil, men en elektrisk crossover for Nord-Amerika.

Den avgjørende detaljen er teknikken fra Nissan. Eclipse Sportback bygges på plattformen til tredje generasjons Nissan Leaf: Mitsubishi tar i praksis over et ferdig prosjekt fra allianseparten Renault-Nissan-Mitsubishi. Et pragmatisk valg — i stedet for år med eget arbeid på en elbil kommer merket raskere ut i et segment der en crossover er blitt nesten obligatorisk.

Foreløpig har selskapet bare sluppet de første bildene. Ut fra dem skiller Eclipse Sportback seg fra Leaf med egen front og bakende, egen lyssetting, karakteristisk lyssignatur og felger i Mitsubishi-stil. Fullstendige spesifikasjoner, priser og salgsstart kommer nærmere lanseringen.

Også teknikken er lånt fra Nissan Leaf. I basisversjonen har elbilen et batteri på 75 kWh, en elmotor på 215 hk og en rekkevidde på opptil 303 mil etter amerikanske mål, altså omtrent 488 km. Hvor mye av dette som faktisk havner i Eclipse Sportback, vil Mitsubishi ennå ikke si.

Modellen ruller ut på amerikanske veier sensommer eller tidlig høst 2026 som en del av Momentum 2030-planen: selskapet lover minst én helt ny eller kraftig oppdatert bil hvert år ut tiåret. For Eclipse-fansen er det en omstridt retur, men for Mitsubishi selv den raskeste veien til en moderne elektrisk crossover — uten unødvendig risiko.