Stor SUV uten rekkeviddeangst: Xiaomi sikter mot Li Auto

© A. Krivonosov

Xiaomi EV har tatt et skritt utenfor de rene elbilene. Bilarmen til selskapet har fått klarsignal fra det kinesiske industridepartementet (MIIT) til å produsere personbiler med rekkeviddeforlenger — såkalte EREV-modeller, der en bensinmotor jobber som generator for batteriet.

Til nå har Xiaomi bare laget BEV-er — sedanen SU7 og crossoveren YU7. Den nye godkjenningen er viktig for neste nisje: store familie-SUV-er, der kjøperen vil kjøre på strøm i byen, men ikke være avhengig av ladestasjoner på lange turer. I Kina er det nettopp dette formatet som har sikret Li Auto og Aito en god bit av det dyre familiesegmentet.

Ifølge kinesiske medier kan Xiaomi lansere et eget merke kalt Skynomad. Som første modell nevnes en full-size SUV med det interne kodenavnet Kunlun N3, lengre enn 5,3 meter. Det ventes batteri over 70 kWh og elektrisk rekkevidde på 400–500 km. Batterileverandører skal bli Sunwoda og CALB, med andeler på 60% og 40%.

Lanseringen er ventet i andre halvår 2026. Xiaomi har satt seg et ambisiøst mål — 550 000 leverte biler for året, mot rundt 410 000 i 2025. I mai leverte selskapet 32 759 biler til kunder, og januar til mai summerer til 150 317.

For Xiaomi handler dette ikke bare om enda et karosseri. EREV gir merket en sjanse til å nå kjøpere som liker tanken på en elbil, men der frykten for lange turer fortsatt veier tyngre enn drømmen om det rent batteridrevne.