Matt og dyr: hva BMW Individual egentlig selger med nye i7

© press.bmwgroup.com

BMW har vist den oppdaterte i7 60 xDrive i Frozen Space Silver. Dette er ikke en helt ny modell, men en facelift av dagens 7-serie, og eksemplet viser tydelig hvor premiumsegmentet er på vei: teknikk er ikke lenger det eneste argumentet, kunden får solgt sjeldenhet, farge og personalisering.

Bilen som BMWs britiske avdeling viser, har M Sport-pakken og 21-tommers M Aero-felger. I Storbritannia koster disse felgene 1450 pund, rundt 2000 dollar. De ser slående ut, men for en elektrisk sedan finnes det en hake: store hjul kan kutte rekkevidde, og i7-ens 112,5 kWh netto batteri er nettopp et av hovedargumentene for denne faceliften.

Hovedpoenget er den matte Frozen Space Silver-fargen fra BMW Individual-katalogen. Lakken koster 3600 pund, rundt 4900 dollar. Tofargede varianter går opp til 12 300 pund, omtrent 16 600 dollar. Til sammen tilbyr den oppdaterte 7-serien over 500 farger og kombinasjoner, inkludert 130 Individual-nyanser.

Produksjonen av den faceliftede 7-serien starter i juli ved fabrikken i Dingolfing. Ved den europeiske lanseringen blir det i7 50 xDrive, i7 60 xDrive og i7 M70 xDrive, senere følger bensin-, diesel- og hybridvarianter. BMW tar også V8-en tilbake i den europeiske 7-serie-modellrekken.

Matt lakk er ikke bare skjønnhet, men også risiko. Den er vanskeligere å reparere, polere og rette opp etter steinsprut. På en bil i denne prisklassen blir hver feil i detaljering eller karosseriarbeid raskt et argument for tøff prising ved videresalg.

Kjøperen av nye i7 vil sammenligne den ikke bare med Mercedes-Benz EQS eller S-klassen, men også med kinesiske flaggskip: Hongqi, Maextro, Zeekr 009. BMW har sterkere merkevare og bedre restverdier, men forutsigbarheten i service avhenger av det lokale forhandlernettet.

Den matte i7-en ser ut som et dyrt utstillingsvindu fra BMW Individual. Men sjelden lakk hever statusen akkurat fram til første alvorlige reparasjon.