Rivian R3 kommer til Europa — og kan bli billigere enn forventet

© RusPhotoBank

Rivian forbereder en lansering i Europa, og den mest interessante bilen fra merket er kanskje ikke den store R1S, men den mer kompakte R3. Ifølge Diariomotor skal salget av Rivian i Europa starte i 2027, mens R3 kommer omtrent et år senere til et prismål rundt 35 000 dollar.

Først lanserer det amerikanske selskapet R2. Det er en elektrisk SUV på rundt 4,7 meter, som skal senke inngangsbilletten til merket etter de større R1T og R1S. Deretter kommer Rivian R3 — en enda mer kompakt modell på rundt 4,4 meter. I format er det ikke lenger en gigantisk amerikansk elbil, men en bil som passer bedre på europeiske veier, parkeringsplasser og til familiebruk.

R3-ets viktigste argument er kombinasjonen av bymessige mål og terreng-image. De endelige spesifikasjonene er ennå ikke spikret, men det forventes versjoner med bak- eller firehjulsdrift, opp til en oppsetning med tre elmotorer. Oppgitt rekkevidde overstiger 500 km, og hurtiglading skal støtte minst 250 kW. Metoden bak rekkeviddetallet er ikke spesifisert i kilden, så en direkte sammenligning med WLTP eller EPA er for tidlig.

Parallelt klargjøres Rivian R3X — en mer terrengrettet versjon av R3, med høyere bakkeklaring, annerledes oppheng, bedre på- og avkjøringsvinkler, off-road-dekk og et spesielt avstemt firehjulstrekksystem. For kjøpere som synes elektriske crossovere er for asfaltrettede, kan denne varianten bli det avgjørende argumentet.

Produksjonen av R3 er planlagt ved Rivians nye fabrikk i delstaten Georgia, der også R2 vil bli bygget. Selskapet sikter mot en kapasitet på opptil 300 000 biler i året, og det er nettopp denne skalaen som skal bidra til å holde prisen på et mer tilgjengelig nivå.

For Europa fremstår Rivian R3 som et sjeldent tilfelle: ikke enda en tung premium-SUV, men en kompakt elektrisk 4x4 med et fornuftig prismål og en tydelig terrengprofil. Spørsmålet er bare hva den europeiske prisen blir etter avgifter, logistikk og tilpasning til det lokale markedet.