Diesel, ramme og 3,5 tonn: Musso ble ikke crossover for å vinne Tyskland

© kg-mobility.com

KGM, tidligere SsangYong, har oppgradert pickupen Musso for Tyskland og lanserer to versjoner med en gang: den vanlige og den forlengede Musso Grand. Bilen er fortsatt diesel og bygget på stigeramme, men får ny karosseri, mer komfort og en pris som ligger under en del direkte konkurrenter.

Nesten alle utvendige paneler er nye, bortsett fra tak og dører. Musso har nå en stor grill, en LED-list over fronten og et røffere uttrykk under slagordet Powered by Toughness. Den vanlige pickupen strekker seg til 5,15 m, Musso Grand til 5,46 m. Hytten finnes bare som dobbelhytt med fem seter. Lasteplanet måler 1,30 m på Musso og 1,61 m på Grand, med et volum opp til 1262 l. Den maksimale lastekapasiteten når 1085 kg, pluss åtte surreøyer, planbelysning og trinn i bakfangeren.

Motoren er den kjente: en 2,2-liters diesel på 202 hk og 441 Nm. Girkasse er enten sekstrinns manuell eller en sekstrinns Aisin-automat, som er standard på Lux-utstyret. Med automatgir trekker pickupen opptil 3,5 tonn. Firehjulstrekket er innkoblingsbart, styres med en dreiebryter og har differensialsperre. Bakkeklaringen er 245 mm for Musso og 248 mm for Musso Grand. Bak sitter en femarmet aksel med spiralfjærer, men Musso Grand kan bestilles med bladfjærer — alternativet for dem som faktisk frakter tunge laster og ikke bare kjøper en pickup for utseendets skyld.

Kupeen ligger merkbart nærmere en SUV. Allerede i basisutstyret Core finnes et 12,3-tommers digitalt instrumentpanel og en like stor sentralskjerm, navigasjon, trådløs Apple CarPlay og Android Auto, klimaanlegg, ryggekamera samt parkeringssensorer foran og bak. Lux legger til oppvarmede og ventilerte skinnseter foran, tosone klimaanlegg, trådløs lading, 360-graders kamera, adaptiv cruisekontroll, blindsoneassistent og varsel for kryssende trafikk bak.

Musso starter på 40 990 euro, Musso Grand på 42 490 euro. Lux-versjonen begynner på 49 490 euro, Grand Lux på 50 990 euro. På det tyske markedet plasserer det KGM ved siden av Isuzu D-Max, men under mange versjoner av Ford Ranger og nye Toyota Hilux. For kjøperen er regnestykket enkelt: Musso er ikke den trendigste pickupen, men gir diesel, ramme, firehjulstrekk, langt lasteplan og fem års garanti uten å betale ekstra for et høyere brølmerke.