En amerikansk Murano i Tokyo — og Nissan advarer om lakken

© A. Krivonosov

Nissan tar Murano tilbake til det japanske markedet i et uvanlig format. Det er verken en lokal versjon eller en høyrestyrt tilpasning, men en importert crossover fra USA, bygd ved Nissans fabrikk i Smyrna i Tennessee. I Japan koster den fra 9 514 800 til 10 411 200 yen, det vil si rundt 59 000–64 600 dollar til dagens kurs.

Prisen er ikke det eneste poenget. På den japanske Murano-siden forklarer Nissan åpent at bilen er produsert for USA og delvis forblir nordamerikansk i spesifikasjonen. Kjøperen bes på forhånd lese egne merknader: bilen er venstrestyrt, brytere for lys og vindusviskere sitter speilvendt, speilene felles inn manuelt, instrumentpanel og infotainment har ikke japanske menyer, og NissanConnect, SOS-anrop og japansk AM/FM-radio mangler.

Det mest uvanlige er advarselen om finishkvaliteten. Nissan skriver at bilen har en «finish for utenlandsmarkedet» som skiller seg fra japanske innenlandsstandarder. Som eksempler nevnes små innslutninger i lakken, spor av tetningsmasse, nivåforskjeller mellom paneler, skjevheter og ujevne spalter. Selskapet understreker at ingenting av dette påvirker funksjon eller ytelse.

Teknisk fremstår Murano sterk for den som vil ha en stor og sjelden Nissan. Den har en 2,0-liters VC-Turbo på 245 hk og 352 Nm, kombinert med 9-trinns automat og firehjulstrekk. Størrelsesmessig er dette allerede en stor SUV: 4900 mm lang, 1980 mm bred med innfelte speil, 1725 mm høy og 2365 kg totalvekt. På japanske gater og parkeringsplasser vil bredden alene fungere som et filter.

Nissan ser ut til å bruke en ny japansk godkjenningsløype for USA-bygde biler for å tette hullet i premium-crossover-segmentet uten å utvikle en lokal Murano. For en bedrift som kutter budsjetter og pusser opp modellrekken er dette billigere enn å lage en egen japansk versjon.

Nissan spiller med åpne kort: den amerikanske Murano forkles ikke som et japansk produkt. Men nettopp denne ærligheten gjør lanseringen både interessant og risikabel.