Ferrari forlater rødt: en sjelden SF90 XX Stradale i en dristig farge

© соцсети Ferrari

Ferrari tilgir sjelden eiere som tar seg for store friheter med bilene sine. En radikal omlakkering, tvilsom tuning eller inngrep i merkets emblemer kan ødelegge forholdet til produsenten. Men når det gjelder denne SF90 XX Stradale ble alt gjort offisielt — rett gjennom programmet Ferrari Tailor Made.

Hyperbilen fikk en dyp, høyglanset farge ved navn Verde Volterra, som skiller seg klart fra de vanlige Rosso Corsa, Giallo Modena eller Nero Daytona. På karosseriet finnes eksponert karbon og kontrasterende Nocciola Met-detaljer, mens de fem-eikede felgene er lakkert i blank svart. På dørene står tallet 21 — noe som antyder at dette kan være eksemplar nummer 21 av de 799 som er produsert.

Interiøret følger heller ingen standardmal. Inne kombineres svart Alcantara og JX Ultrasuede, Sella-sømmer og svart Serafil-tråd. Cavallino-logoen er brodert med svart Madeira Polyneon-tråd. Ferrari beskriver prosjektet med setningen: «Stil og dristighet er bygd inn i hvert element, og gjør eksperimentet til identitet».

Det er nettopp den offisielle opprinnelsen som endrer oppfatningen. Hadde eieren levert SF90 XX Stradale til et eksternt verksted og fått et lignende resultat, kunne Ferrari stilt spørsmål. Merket er kjent for sin strenge holdning til hvordan bilene viser seg offentlig. I ulike svartelistehistorier er det også nevnt kjendiser, blant dem Justin Bieber, Nicolas Cage og Kim Kardashian.

Teknikken i SF90 XX Stradale er ikke mindre skarp enn fargen. I bunnen ligger en 4,0-liters V8 med dobbel turbo og tre elmotorer: to på forakselen og én MGU-K mellom motor og girkasse. Samlet effekt når 1030 hk og 804 Nm. 0-97 km/t tar 2,3 sekunder, 0-200 km/t tar 6,5 sekunder. Kvartmilen tilbakelegges på 9,9 sekunder med en sluttfart på 243 km/t, og toppfarten er 320 km/t. For en veibil med baneprofil er dette allerede et terreng der karosserifargen ikke lenger er den høyeste lyden.

Startprisen for SF90 XX Stradale var 840 tusen dollar, men sjeldenheten har raskt formet markedet på nytt. I dag verdsettes slike biler til rundt 1,6 til 2,5 millioner dollar, og en individuell konfigurasjon kan bare øke samlerinteressen ytterligere. Denne Ferrarien ser ut som om den bryter reglene. Forskjellen er bare at reglene denne gangen ble skrevet av Maranello selv.