Ford F-150 Lightning SuperTruck sjokkerer Nürburgring
F-150 Lightning SuperTruck: 6:43,482 på Nürburgring – ny milepæl for Fords el-pickup
Ford F-150 Lightning SuperTruck sjokkerer Nürburgring
Elektriske Ford F-150 Lightning SuperTruck kjørte Nürburgring på 6:43,482 – femte raskest blant prototyper. Slik skal teknologien gi serieproduserte elbiler.
2025-08-29T15:55:02+03:00
2025-08-29T15:55:02+03:00
2025-08-29T15:55:02+03:00
Ford fortsetter å lage bølger på legendariske Nürburgring. Etter at Transit SuperVan imponerte, var det F-150 Lightning SuperTruck sin tur. Den elektriske pickupen mestret «Det grønne helvetet» på 6 minutter 43,482 sekunder – femte raskest blant prototyper i banens historie og sjuende totalt.Det plasserer F-150 foran Mercedes-AMG Black Series, Corvette ZR1 og til og med nye Ford Mustang GTD. Tiden var bare brøkdeler unna Porsche 911 GT2 RS Manthey. For en tung, elektrisk pickup er det et sensasjonelt referansepunkt – et tydelig signal om hvor langt formatet har kommet.For Ford tegner 2025 til å bli et milepælsår: I mai senket Mustang GTD merkets bestenotering til 6:52, deretter passerte SuperVan Corvette ZR1X. Nå holder SuperTruck det blå ovale i overskriftene verden over.Hvorfor bruke så mye ressurser på slike eksperimenter? Mark Rushbrook, som leder Ford Performance, sier at utviklingen på Nürburgring går rett inn i teknologi for serieproduserte biler. Han påpeker at de aerodynamiske løsningene som lar bilen holde høy fart gjennom svingene også bør gjøre F-150 Lightning mer effektiv på motorvei, og at systemene som holder batteriene i optimal sone under belastning vil være nyttige i stop-and-go-preget bytrafikk. En klok måte å gjøre rundetidsbragder om til konkrete fordeler på veien.Selskapet legger til at kunnskapen fra SuperVan og SuperTruck skal danne grunnlaget for Fords neste elplattform for massemarkedet. Denne arkitekturen er planlagt å bli basen for en rimelig pickup i 2027, med mål om en pris rundt 30 000 dollar – omtrent som dagens rimeligste Maverick.
Ford F-150 Lightning SuperTruck, Nürburgring rundetid, elektrisk pickup, F-150 Lightning, Ford Performance, aerodynamikk, batterikjøling, 2025, elplattform, rimelig pickup 2027
2025
Michael Powers
news
F-150 Lightning SuperTruck: 6:43,482 på Nürburgring – ny milepæl for Fords el-pickup
Elektriske Ford F-150 Lightning SuperTruck kjørte Nürburgring på 6:43,482 – femte raskest blant prototyper. Slik skal teknologien gi serieproduserte elbiler.
Michael Powers, Editor
Ford fortsetter å lage bølger på legendariske Nürburgring. Etter at Transit SuperVan imponerte, var det F-150 Lightning SuperTruck sin tur. Den elektriske pickupen mestret «Det grønne helvetet» på 6 minutter 43,482 sekunder – femte raskest blant prototyper i banens historie og sjuende totalt.
Det plasserer F-150 foran Mercedes-AMG Black Series, Corvette ZR1 og til og med nye Ford Mustang GTD. Tiden var bare brøkdeler unna Porsche 911 GT2 RS Manthey. For en tung, elektrisk pickup er det et sensasjonelt referansepunkt – et tydelig signal om hvor langt formatet har kommet.
For Ford tegner 2025 til å bli et milepælsår: I mai senket Mustang GTD merkets bestenotering til 6:52, deretter passerte SuperVan Corvette ZR1X. Nå holder SuperTruck det blå ovale i overskriftene verden over.
Hvorfor bruke så mye ressurser på slike eksperimenter? Mark Rushbrook, som leder Ford Performance, sier at utviklingen på Nürburgring går rett inn i teknologi for serieproduserte biler. Han påpeker at de aerodynamiske løsningene som lar bilen holde høy fart gjennom svingene også bør gjøre F-150 Lightning mer effektiv på motorvei, og at systemene som holder batteriene i optimal sone under belastning vil være nyttige i stop-and-go-preget bytrafikk. En klok måte å gjøre rundetidsbragder om til konkrete fordeler på veien.
Selskapet legger til at kunnskapen fra SuperVan og SuperTruck skal danne grunnlaget for Fords neste elplattform for massemarkedet. Denne arkitekturen er planlagt å bli basen for en rimelig pickup i 2027, med mål om en pris rundt 30 000 dollar – omtrent som dagens rimeligste Maverick.
