Intelligent parkering: Omoda og Jaecoo lanserer APA og RPA
Omoda C7 får APA, Jaecoo introduserer RPA: smartere parkering i byen
Intelligent parkering: Omoda og Jaecoo lanserer APA og RPA
Omoda og Jaecoo avduker intelligente parkeringssystemer APA og RPA. Omoda C7 får automatisk og fjernstyrt parkering med trajectory return for trygg bykjøring.
2025-10-09T15:56:11+03:00
2025-10-09T15:56:11+03:00
2025-10-09T15:56:11+03:00
I oktober 2025 avduker Omoda og Jaecoo en ny generasjon intelligente parkeringssystemer — APA og RPA — under International Customer Summit. Ambisjonen er klar: å gjøre bykjøring mindre krevende, styrke sikkerheten og samtidig vise hvor langt teknologisatsingen deres er kommet.APA (Automatic Parking Assist) får premiere som flaggskipfunksjon i Omoda C7. Systemet er kalibrert mot tusen reelle parkeringssituasjoner, finner ledig plass og gjennomfører parallell-, tverr- og skråparkering uten førerinngrep. Hvis flere plasser er ledige, velger sjåføren den foretrukne, så legger bilen selv opp kjørebanen. En særlig nyttig detalj er «trajectory return»: bilen kan rygge ut av en blindvei ved å følge sin egen sporlogg tilbake. Slike grep tar nervene ut av trange bakgårder og smale bygater — og viser at førerassistanse kan være mer enn bare en gimmick.RPA (Remote Parking Assist) lar deg parkere fra utsiden av bilen. Føreren kan stige ut og bruke nøkkelen til å styre bilen inn på en trang plass — eller hente den ut igjen. Det er spesielt nyttig når det skal klemmes inn mellom andre biler eller helt inntil vegger, der dører knapt lar seg åpne. I praksis slipper man hele millimeterdansen frem og tilbake bare for å komme seg ut.Sett under ett markerer disse systemene et tydelig rykk mot smartere, mer hjelpsom bilteknologi fra Omoda og Jaecoo. Selskapene planlegger å rulle ut APA og RPA i alle nye modeller de neste årene, og posisjonerer bilene som daglige digitale assistenter snarere enn bare transportmidler fra A til B. Tidsriktig, og med stadig tettere byrom fremstår det også som et fornuftig veivalg.
Omoda og Jaecoo avduker intelligente parkeringssystemer APA og RPA. Omoda C7 får automatisk og fjernstyrt parkering med trajectory return for trygg bykjøring.
Michael Powers, Editor
I oktober 2025 avduker Omoda og Jaecoo en ny generasjon intelligente parkeringssystemer — APA og RPA — under International Customer Summit. Ambisjonen er klar: å gjøre bykjøring mindre krevende, styrke sikkerheten og samtidig vise hvor langt teknologisatsingen deres er kommet.
APA (Automatic Parking Assist) får premiere som flaggskipfunksjon i Omoda C7. Systemet er kalibrert mot tusen reelle parkeringssituasjoner, finner ledig plass og gjennomfører parallell-, tverr- og skråparkering uten førerinngrep. Hvis flere plasser er ledige, velger sjåføren den foretrukne, så legger bilen selv opp kjørebanen. En særlig nyttig detalj er «trajectory return»: bilen kan rygge ut av en blindvei ved å følge sin egen sporlogg tilbake. Slike grep tar nervene ut av trange bakgårder og smale bygater — og viser at førerassistanse kan være mer enn bare en gimmick.
RPA (Remote Parking Assist) lar deg parkere fra utsiden av bilen. Føreren kan stige ut og bruke nøkkelen til å styre bilen inn på en trang plass — eller hente den ut igjen. Det er spesielt nyttig når det skal klemmes inn mellom andre biler eller helt inntil vegger, der dører knapt lar seg åpne. I praksis slipper man hele millimeterdansen frem og tilbake bare for å komme seg ut.
Sett under ett markerer disse systemene et tydelig rykk mot smartere, mer hjelpsom bilteknologi fra Omoda og Jaecoo. Selskapene planlegger å rulle ut APA og RPA i alle nye modeller de neste årene, og posisjonerer bilene som daglige digitale assistenter snarere enn bare transportmidler fra A til B. Tidsriktig, og med stadig tettere byrom fremstår det også som et fornuftig veivalg.
