Geely Galaxy Cruiser 700 2026: spesifikasjoner, elektrisk rekkevidde og terrengtall
© geely-motors.com
Geely Galaxy Cruiser 700 debuterte i Kina 24. juli 2026, og de oppgitte 830 kW gjør den til en terrengbil på rundt 1129 hk — et tall som ellers hører hyperbilene til. Nykommeren er likevel ikke bygget bare for raske starter: bakkeklaringen når 233 mm, vadedybden er 800 mm, og drivlinjen samler tre elmotorer, firehjulsdrift og differensialsperrer.
Fem meter karosseri, vinkler på 30 og 31 grader
Cruiser 700 ble den første ekte terrengbilen i familien Geely Galaxy — før premieren var bilen allerede sett uten kamuflasje under navnet Battleship 700. Femseteren er 5085 mm lang og 1999 mm bred, med 2900 mm akselavstand. Frampartiets og bakpartiets vinkler er henholdsvis 30 og 31 grader, og bak sitter en sidehengslet dør og et fullverdig reservehjul. For ekstrautstyr er det klargjort mange festepunkter: fra vinsj og understellsbeskyttelse til snorkel og takplattform.
Hvor langt Cruiser 700 kjører på ren strøm
Drivverket er en ladbar hybrid, ikke en ren elbil. Systemet med tre motorer yter de samme 830 kW og kan fordele kreftene mellom akslene. Det er varslet «krabbegange», en sving nærmest på stedet og muligheten til å kjøre videre etter at ett dekk er skadet. Et CATL-batteri på 47,14 kWh gir 165 til 185 km elektrisk rekkevidde avhengig av versjon.
Inni: fem skjermer og kjøleskap i stedet for tredje rad
I kupeen er det plassert fem skjermer, fysiske taster for betjening uten å se og et kjøleskap på 18,5 liter. Til tross for det fem meter lange karosseriet finnes ingen tredje seterad — satsingen er plass til fem personer og et stort bagasjerom.
Når terrengbilen kommer utenfor Kina
Etter Kina-premieren vises Cruiser 700 den 26. juli i Milano, men det bekrefter ennå ikke salg i Den europeiske union. Selskapet har bare varslet en visning i utlandet; markeder, leveringstider og europeisk godkjenning er ikke kunngjort. Geely har heller ikke oppgitt priser eller den fullstendige utstyrslisten.
Denne norske utgaven ble utarbeidet ved hjelp av AI-oversettelse under redaksjonell oppfølging av SpeedMe. Den opprinnelige rapporteringen er av Daria Kashirina