Cadillac Vistiq 2027 i Midtøsten: pris, rekkevidde og spesifikasjoner

© A. Krivonosov / SPEEDME

Cadillac har startet salget av den sjuseters, helelektriske Vistiq for modellår 2027 i Midtøsten. I De forente arabiske emirater starter prisen på 335 000 AED, og i Saudi-Arabia på 373 900 SAR — tilsvarende omtrent 91 250 og 99 750 dollar til dagens kurs.

Ifølge GM Authority består Midtøsten-utvalget av utstyrsnivåene Luxury, Sport og Premium Luxury. Alle versjoner har to elmotorer og firehjulstrekk. Maksimal effekt når 615 hk, dreiemomentet 881 Nm, og akselerasjonen til 96 km/t tar 3,7 sekunder i Velocity Max-modus. Den offisielle regionale nettsiden bekrefter sju seter og en rekkevidde på 482 km i henhold til den lokale standardiserte testsyklusen.

Energien kommer fra et batteripakke på 102 kWh. Maksimal DC-hurtigladeeffekt er 190 kW, som lar Vistiq få tilbake rundt 111 km rekkevidde på ti minutter. Den innebygde AC-laderen har en effekt på 22 kW og gir opptil 75 km ekstra rekkevidde per time ved en kompatibel ladestasjon.

Inne i bilen tilbyr Vistiq tre seterader, en buet 33-tommers skærm, femsoners klimaanlegg og et AKG Studio-lydanlegg med 23 høyttalere. Forseterne har varme, ventilasjon og massasje, mens de ytre setene på andre rad er oppvarmet. Maksimalt bagasjerom bak første rad oppgis til 2271 liter. Super Cruise og en treårig OnStar-tjenestepakke er standard på alle versjoner.

I USA starter 2027-modellen av Cadillac Vistiq på 77 500 dollar uten levering, og med det obligatoriske gebyret når prisen 79 495 dollar. Startprisen i De forente arabiske emirater er dermed høyere enn i USA — forskjellen kan likevel ikke rett og slett tolkes som forhandleravanse: markedene skiller seg når det gjelder skatter, logistikk og standardutstyr.

SPEEDME.RU meldte tidligere at den nordamerikanske 2027-modellen av Cadillac Vistiq går over til Tesla NACS-kontakten. For Midtøsten-spesifikasjonen oppgir den lokale nettsiden ladeeffekten, men ikke kontakttypen — dette bør derfor bekreftes hos en forhandler før bilen eksporteres til et annet land.

Bilene som er beregnet på regionen, bygges ved General Motors’ fabrikk i Spring Hill i Tennessee. Det skiller dem fra den kinesiske versjonen av Vistiq, som selges under navnet Cadillac Kayweide, produseres av joint venture-selskapet SAIC-GM og har sin egen markedsspesifikke spesifikasjon.

Med sin helelektriske drivlinje og treradskaross konkurrerer Vistiq i Midtøsten med rivaler som Volvo EX90, Rivian R1S og Kia EV9, i et marked som blir stadig mer åpent for elbiler i premiumsegmentet.