Eifelland Relax (Nissan Interstar-e) 2026: pris, rekkevidde og spesifikasjoner

© nissan-global.com

Ingen gassflaske, ingen dieselgenerator, ingen tilkobling til campingplassen — det er den store nyheten med nye Eifelland Relax. Bobilen bygger på Nissan Interstar-e, der standardvarmeren Truma Eezy henter energi direkte fra trekkbatteriet via kjøretøyets V2L-system.

Publikumspremieren finner sted på Caravan Salon i Düsseldorf, som varer fra 28. august til 6. september 2026. Prisene starter på 89 900 euro. For dette får kjøperen et batteri på 87 kWh, en elmotor på 143 hk og 300 Nm, DC-lading opptil 130 kW og en seriemontert trefaset 22 kW AC-lader.

De oppgitte 410 kilometerne etter WLTP bør ikke tolkes som den ferdige bobilens reelle rekkevidde: tallet gjelder for grunnmodellen. Møbler, passasjerer, vann og utstyr øker vekten, og varmeren bruker ekstra energi mens bilen står parkert. Nissan og Eifelland har ennå ikke publisert egne måleresultater for det fullt utstyrte kjøretøyet.

Truma Eezy har en maksimal effekt på 1,8 kW. Dersom varmeren går uavbrutt i åtte timer for fullt, blir det teoretiske forbruket 14,4 kWh — rundt 17 % av batteriets nominelle kapasitet. I praksis slår varmeren seg periodevis av og har en sparemodus, men påstanden om minimalt rekkeviddetap gjelder først og fremst ved mildt vær, ikke i en iskald natt. Inne er det en fast seng på 1,90 ganger 1,60 meter, induksjonstopp, vask og et kjøleskap på 90 liter.

To ekstra seter kan fjernes for å frigjøre plass til bagasje; det samlede oppbevaringsvolumet når 2,6 kubikkmeter. Ved en tillatt totalvekt på 3,5 tonn er nyttelasten begrenset til 435 kg — der må passasjerer, vann og alt turutstyret få plass.

Nissan-sjefen har tidligere uttalt at han ønsker å bringe tilbake Silvia, men noe konkret prosjekt finnes ennå ikke.