16+

BMW i3 2026: rekkevidde, lading og når leveringene starter

© press.bmwgroup.com
Den første Neue Klasse-modellen som bygges i Tyskland er på linjen: serieproduksjonen av i3 startet i München 6. august. i3 50 xDrive gir 469 hk, har 108,7 kWh batteri og 758 til 912 km WLTP, levering høsten 2026.
Forfatter: Nikita Novikov

BMW flyttet 6. august den nye i3 fra forserien til den ordinære produksjonslinjen i München. Det er den første Neue Klasse-modellen som bygges i serie i Tyskland, og den første helelektriske 3-serien. Den nærmeste følgen er allerede fastsatt: leveringene i Europa skal starte høsten 2026.

I februar bygde fabrikken bare forserieeksemplarer — på dem ble utstyr, logistikk og byggekvalitet kontrollert. Nå har BMW startet en full produksjonsopptrapping. Fabrikken regner med å kutte produksjonskostnadene med ytterligere 10 % og presse dem under nivået til dagens bilgenerasjon. I ombyggingen av anlegget for Neue Klasse har konsernet lagt rundt 650 millioner euro.

Startversjonen i3 50 xDrive har to elmotorer med til sammen 469 hk og 645 Nm. Batteriet på 108,7 kWh gir fra 758 til 912 km etter WLTP-syklusen — for First Edition, som åpnet ordrebøkene, oppgir BMW fra 758 til 906 km. Arkitekturen på 800 volt tillater lading med opptil 400 kW: ti minutter på en egnet lader fyller på beregnede 423 km rekkevidde.

BMW i3
© A. Krivonosov / SPEEDME

Teknikken i den elektriske 3-serien er allerede gjennomgått i detalj, men overgangen til serie legger til en viktig prøve: de oppgitte tallene må nå tåle masseproduksjon og ikke bare presentasjonskjøring. BMW åpnet ordrebøkene i midten av juni, tidligere enn opprinnelig planlagt, og snakker siden om en høy etterspørsel som setter fart på opptrappingen. Det nøyaktige antallet kontrakter oppgis ikke.

Foreløpig fortsetter fabrikken i München å bygge 3-serien og 4-serien med forbrenningsmotor. Helelektrisk skal anlegget bli i 2027. For Neue Klasse er det bygd et nytt karosseriverksted, en monteringshall med logistikkområder og en hall for utlevering av ferdige biler.

Produksjonskartet for i3 blir bredere senere: for Kina er den forlengede BMW i3 L med akselavstand på over tre meter klar, og fra 2028 skal den vanlige sedanen også bygges i Mexico. Neste kontrollpunkt blir det faktiske produksjonstempoet i München og tidspunktet når de første seriebilene når europeiske kunder.

Denne norske utgaven ble utarbeidet ved hjelp av AI-oversettelse under redaksjonell oppfølging av SpeedMe. Den opprinnelige rapporteringen er av Nikita Novikov

Siste artikler