Volkswagen T-Cross 2027: 8-trinns automatgirkasse AQ300, priser og forbruk i Brasil

© volkswagen-newsroom.com

Volkswagen T-Cross, uten å være den dyreste versjonen, er nå teknisk mer interessant enn toppmodellen. I Brasil har utgavene Sense, 200 TSI og Comfortline av modellår 2027, med 1.0 TSI-motor, fått en 8-trinns automatgirkasse AQ300 i stedet for den tidligere 6-trinns kassen. Highline og Extreme, med 1.4 TSI, beholder seks gir.

Selve motoren er uendret: den trecylindrede 1.0 turbo flex yter opptil 128 hk og 200 Nm. De to ekstra girene gjør at motoren sjeldnere må ligge på høyt turtall. Volkswagen oppgir en reduksjon i byforbruket på opptil 7 % med bensin, og rundt 5 % med etanol. Energieffektivitetstallet ble bedre, fra 1,64 til 1,56 MJ/km.

Det er også et løft i ytelse. Med etanol akselererer T-Cross 1.0 til 100 km/t på 10 sekunder. Med bensin oppgis 10,4 sekunder, mot 10,9 sekunder for den tidligere 6-trinns versjonen. Girkasseoppdateringen handler altså ikke bare om drivstoffbesparelse: de nye utvekslingene utnytter de 200 Nm dreiemoment mer effektivt.

Prisen på grunnutgaven Sense er uendret — 119 990 real. Den nye Urban-pakken, med ryggekamera og 17-tommers lettmetallfelger, koster 126 990 real. Versjonen 200 TSI ble 1 400 real dyrere, til 152 890 real. Comfortline økte med 1 800 real og koster nå 173 790 real.

Interessant nok utgjorde pristillegget for den tekniske oppdateringen på disse to utgavene bare rundt 0,9–1 %. Highline til 186 290 real og Extreme til 193 490 real ble ikke dyrere, men beholder den 6-trinns automatgirkassen og den sterkere 1.4 TSI-motoren med 150 hk og 250 Nm.

Samtidig utvidet Volkswagen utstyret: 200 TSI får ryggekamera, nøkkelfritt system Kessy og fremre parkeringssensorer, mens Comfortline får regn- og lyssensorer samt innvendig speil med automatisk avblending. T-Cross-serien 2027 har allerede nådd de brasilianske forhandlerne.