Tesla Cybertruck PCS-garantiutvidelse 2026: dekning, refusjon og hva som endres

© A. Krivonosov / SPEEDME

En regning på opptil 7200 dollar for eiere av tidlige Cybertruck bør snart tilhøre fortiden. Tesla utvider garantien på Power Conversion System (PCS) på biler fra modellår 2024–2025 til 8 år eller 150 000 miles — rundt 241 000 km. De som allerede har betalt for et PCS-bytte selv, skal få pengene tilbake, lover selskapet.

Produsentens formulering spiller en rolle her. I en melding fra den offisielle Cybertruck-kontoen sa Tesla at man i biler produsert før 2026 hadde funnet PCS-elektronikk som «ikke oppfyller våre pålitelighetsstandarder», og at konstruksjonen er endret i nyere biler. Derfor kan ikke dette kalles en tilbakekalling: foreløpig dreier det seg om en garantiutvidelse og et refusjonsprogram.

PCS er en av de viktigste kraftelektronikkmodulene i den elektriske pickupen. Den kombinerer funksjonene til den innebygde laderen og DC-DC-omformeren. Etter hvert som feilen utviklet seg, kunne hjemmelading først begrenses til 24 A i stedet for 48 A, og deretter stoppe helt. For biler utenfor grunngarantien på 4 år eller 50 000 miles (rundt 80 000 km) kostet reparasjonen 5000–7200 dollar. Senere satte Tesla i enkelte tilfeller ned regningen til rundt 1000 dollar som en velviljehandling.

Det er også en programvareendring. Etter oppdateringen kan Cybertruck bruke en Supercharger selv med defekt PCS, så feilen skal ikke gjøre bilen helt ubrukelig. Så lenge deler er knappe, tilbyr Tesla også berørte kunder gratis hurtiglading.

På Cybertruck fra modellår 2026 er PCS-konstruksjonen allerede endret. For denne komponenten er det lagt til en egen dekning på 7 år eller 70 000 miles — rundt 113 000 km. Teslas offisielle liste for biler av modellår 2026 inkluderer faktisk Power Conversion System Assembly blant de dyre drivverkskomponentene som dekkes av den utvidede garantien.

Tallet «rundt 40 prosent feil», som har sirkulert i enkelte medier, bør ikke overføres til hele Cybertruck-flåten. Det kommer fra en frivillig undersøkelse blant eiere: 91 av 223 deltakere rapporterte et PCS-bytte. Det viser et merkbart problem i den gruppen, men gir ikke en statistisk pålitelig feilrate for alle produserte biler.

Det finnes også en talende detalj i garantiregnskapet. Teslas standardgaranti på batteri og drivverk på Cybertruck er allerede 8 år eller 150 000 miles, men PCS var tidligere ikke automatisk dekket på samme vilkår på tidlige biler. Det nye programmet bringer i praksis beskyttelsen av denne komponenten på Cybertruck 2024–2025 opp til en sammenlignbar lengde.

Neste punkt å følge med på er ikke en ny tilbakekalling, men de faktiske refusjonene. Tesla sier at utbetalinger til eiere som allerede har betalt for PCS, skal starte i løpet av de kommende ukene; det er når det løftet innfris at programmets reelle effekt vil vise seg.