Lynk & Co 03 2026: ny 1.5T-motor, effekt og pris

© lynkco.com

Lynk & Co forbereder en sterkere basisversjon av sedanen 03. I dokumenter fra Kinas departement for industri og informasjonsteknologi dukker det opp en bil med en ny 1,5-liters turbomotor, BHE15-GFZ, på 148 kW, altså rundt 201 hk. Dagens 1.5T yter 181 hk, så økningen blir omtrent 20 hk uten å måtte gå opp til den dyrere toliters-motoren.

Størrelsesmessig er det ingen større ombygging å se: lengden er oppgitt til 4700 mm, akselavstanden til 2730 mm. Egenvekten oppgis til 1470 eller 1512 kg avhengig av utstyrsnivå, toppfarten til 205 km/t. Bilen skal tilbys med hjul på 17, 18 og 19 tommer, og i utstyrslisten finnes tofarget karosseri, andre støtfangere, bremser og bakvinge.

Den viktigste endringen skjuler seg nettopp under panseret. I dag selges den kinesiske Lynk & Co 03 med 1.5T-motor i tre utstyrsnivåer til veiledende priser fra 121 800 til 136 800 yuan, med et oppgitt forbruk på 6,35 l/100 km etter WLTC-syklusen. Den sterkere 2.0T yter 272 hk og 400 Nm og koster fra 156 800 yuan.

Etter oppdateringen krymper forskjellen mellom de to motorene fra 91 til rundt 71 hk. Det gjør den fremtidige 1.5T-en mer interessant for dem som synes dagens 181 hk er for lite, men som ikke vil betale ekstra for 2.0T. Foreløpig er imidlertid det viktigste fortsatt ukjent: om dreiemoment, akselerasjon og forbruk vil endre seg, og om dagens pris blir beholdt.

At bilen dukker opp i den 410. runden med sertifiseringssøknader hos Kinas industridepartement, bekrefter at versjonen forberedes for markedet, men det er i seg selv ennå ikke en kunngjøring om salgsstart.

Tidligere meldte SPEEDME.RU at Geely bringer en oppdatert Lynk & Co 02 til det kinesiske markedet under navnet Lynk & Co 20.