Dodge Hornet og Alfa Romeo Tonale 2026: tilbakekalling for bilbelte, berørte VIN og løsning

© RusPhotoBank

Totalt 48 777 kjøretøy, men den mistenkte feilen gjelder bare 1,6 % av dem. NHTSA har åpnet kampanje 26V510 for 40 386 Dodge Hornet (modellår 2023–2025) og 8 391 Alfa Romeo Tonale (modellår 2023–2026). Årsaken ligger verken i elektronikken eller i drivverket: et bakre sidebilbelte kan vris, og deretter slutter mekanismen å trekke inn stroppen fritt eller holde riktig stramming.

For en passasjer er dette allerede et spørsmål om passiv sikkerhet. Hvis beltet ikke ligger riktig an og ikke holder passasjeren som tiltenkt, øker skaderisikoen ved enkelte typer ulykker. Og det finnes ingen egen varsling mens feilen utvikler seg.

Saken startet ikke med en enkelt klage. Fram til 30. juli hadde FCA US informasjon om 484 garantisaker som potensielt var knyttet til problemet. Selskapet har ikke identifisert ulykker eller skader av denne årsaken. Ingeniørene i Stellantis Europe erkjente allerede 1. juli at feilen under visse forhold kan skyldes en svak konstruksjonsdetalj, og 30. juli klassifiserte det regulerende utvalget den som en sikkerhetsfeil.

NHTSA krever ikke at all bruk av Hornet og Tonale stanses: på side 3 i rapporten er ikke feltene Do Not Drive og Park Outside krysset av. Men hvis et bestemt bakre belte forblir vridd, ikke trekker seg inn eller ikke holder stramming, kan man ikke stole på det som et fungerende fastholdingssystem. Forhandlerne bytter de bakre sidebeltenes oppruller gratis.

Denne kampanjen har en mindre åpenbar fortsettelse. NHTSA har registrert tilbakekallingen 26E053 separat for 1 458 Mopar-beltesett solgt som reservedeler, som dekker åtte delenumre; samme mulige vridningsscenario gjelder for disse komponentene. Hvis delen allerede er montert, må den kontrolleres og byttes ved behov, mens et umontert defekt sett kan kjøpes tilbake.

For Hornet kommer tilbakekallingen praktisk talt på slutten av modellens livssyklus. SPEEDME skrev allerede i juli at produksjonen av Dodge Hornet var avsluttet, mens det offisielle amerikanske lageret hadde færre enn 90 nye biler igjen. Derfor er VIN-sjekk særlig relevant også ved kjøp av et gjenværende eksemplar hos forhandler, ikke bare for nåværende eiere.

For Tonale er situasjonen annerledes: modellen forblir i utvalget, og SPEEDME har allerede skrevet om crossoverens kommende etterfølger, ventet i 2027. Det gjør den nåværende tilbakekallingen praktisk relevant også for bruktmarkedet: en ny oppruller bør bekreftes av den gjennomførte kampanjen, ikke bare av et belte som ser intakt ut.

FCA planlegger å begynne å sende ut offisielle varsler til eierne 24. september 2026.