Volkswagen Atlas Cross Sport 2027: motor, dreiemoment, lanseringsdato og kupédata

© volkswagen-newsroom.com

13 ekstra hestekrefter skjuler en mer interessant endring på den nye Volkswagen Atlas Cross Sport. Andre generasjon får en 2,0-liters EA888 evo5-motor på 282 hk, men dreiemomentet har faktisk sunket fra tidligere 370 Nm til 350 Nm. Å kalle den nye motoren rett og slett «sterkere» forteller derfor ikke hele historien: effektøkningen kommer med et tap på rundt 5% i maksimalt dreiemoment.

Ifølge merket når den femseters crossoveren det amerikanske markedet tidlig i 2027. Den bruker den oppdaterte MQB Evo-arkitekturen, et 8-trinns automatgir og enten forhjulsdrift eller 4Motion firehjulsdrift. Maksimal tilhengervekt forblir på rundt 2 268 kg.

Kupéen er bygget tydeligere om. Det digitale instrumentpanelet måler rundt 10,3 tommer, standard infotainment-skjerm 12,9 tommer, og de dyrere utstyrsnivåene får en 15-tommers skjerm. Nytt er samtidig trådløs lading for to smarttelefoner, fem USB-C-porter og en ny sentral bryter for volum, køringsmoduser og Atmospheres-belysning.

Volkswagen har fortsatt ikke oppgitt pris. Utgående Atlas Cross Sport 2026 starter offisielt i USA på 38 300 dollar og har en 269-hesters motor med rundt 370 Nm dreiemoment. Når prisene kommer, lønner det seg derfor å se ikke bare på effektøkningen, men også på hvor mye dyrere modellen blir sammenlignet med dagens.

Denne lanseringen svarer på et spørsmål Volkswagen lot stå åpent i vår. Allerede i mai viste merket den nye 2027-Atlas med nytt design og ny motor. Enda tidligere ble det kjent at Atlas Cross Sport skal inngå i Volkswagens kommende hybridprogram i USA.

Hybridversjonen kommer ikke samtidig med bensinmodellen. Volkswagen planlegger å legge til et elektrifisert drivverk senere, som en del av modellens midtsyklus-oppdatering. For kjøpere som bryr seg mer om forbruk enn om å få den nye generasjonen i 2027, kan nettopp denne versjonen vise seg å være den viktigste oppdateringen.