16+

Skoda Octavia 30 Jahre 2026: pris, motorer og utstyr i Tyskland

© skoda-auto.com
Skoda legger til en ny jubileumsversjon av Octavia i Tyskland: 30 Jahre bygger på utstyrsnivået Selection, tilbyr fire motorer og en utstyrsrabatt på inntil 3900 €.
Forfatter: Nikita Novikov

På bare noen måneder har Skoda allerede vist frem sin andre jubileums-Octavia. Etter den dyrere Sportline 30 Jahre i mai får den tyske modellserien nå en rimeligere 30 Jahre-versjon basert på utstyrsnivået Selection: fire motorer, priser fra 38 480 €, og en utstyrsrabatt som oppgis å nå inntil 3900 €.

Den nye versjonen omfatter Matrix LED-frontlys, 360-graderskameraer, nøkkelfritt system KESSY, elektrisk bakluke, oppvarming av forseter og frontrute, navigasjonssystem og en 13-tommers skjerm. Kombiversjonen får ekstra utstyr, og tillegget for stasjonsvogn ligger på 700 €. Å velge mellom er en 1.5 TSI på 116 eller 150 hk, en 204 hesters 2.0 TSI samt en 150 hesters 2.0 TDI.

Maiversjonen var annerledes: den offisielle Skoda Deutschland tilbød da Sportline 30 Jahre med bare tre drivlinjer, fra 42 830 €, med en maksimal rabatt på 2660 €. Den hadde allerede et sportsundervogn senket 15 mm og 18-tommers svarte felger. Augustversjonen av 30 Jahre utvider dermed i praksis jubileumstilbudet nedover i pris.

Samtidig er det for den tyske Octavia i modellår 2027 varslet en 7-trinns DSG i hele modellserien. Men dette lar seg ennå ikke utvide til hele Europa. I Nederland finnes det i MY2027-tilbudet fortsatt en 115 hesters Octavia 1.5 TSI med seksgirs manuell girkasse, og den offisielle nederlandske Skoda-nettsiden beholder også basis-1.5 TSI. På merkets tsjekkiske nettside er det for øyeblikket flere manuelle versjoner tilgjengelige samtidig.

Dette er spesielt interessant på bakgrunn av Octavia PHEV sin planlagte retur i 2027: den neste ombyggingen av modellserien vil da ikke lenger handle om girkassen, men om utvidelsen av de elektrifiserte drivlinjene.

Den rimelige konklusjonen akkurat nå er derfor denne: den manuelle girkassen forsvinner fra Octavia i Tyskland med modellår 2027, men tilgjengelige data bekrefter ikke et europaomfattende farvel til den.

Denne norske utgaven ble utarbeidet ved hjelp av AI-oversettelse under redaksjonell oppfølging av SpeedMe. Den opprinnelige rapporteringen er av Nikita Novikov

Siste artikler