BYD sender hyperbilen Yangwang U9 Xtreme til Brasil – kun 1
Yangwang U9 Xtreme: BYDs el-hyperbil kommer til Brasil – kun ett eksemplar
BYD sender hyperbilen Yangwang U9 Xtreme til Brasil – kun 1
BYD sender kun ett eksemplar av hyperbilen Yangwang U9 Xtreme til Brasil. 2 220 kW, e4 firehjulsdrift og rekordrunde på Nürburgring gjør elbilen til en rakett.
2025-10-13T08:23:18+03:00
2025-10-13T08:23:18+03:00
2025-10-13T08:23:18+03:00
BYD i Kina har offisielt bekreftet at hyperbilen Yangwang U9 Xtreme er på vei til Brasil. Landet får ett eneste eksemplar, som skal til racerføreren og entreprenøren Leo Sanchez, opplyser BYD-representant Li Yunfei. Selskapet sier at det kun er bygget 30 biler, og interessen har vært så høy at BYD registrerte over 20 henvendelser fra Brasil på bare en måned. At bare én bil tildeles markedet, sier sitt om hvor knapp tilgangen er – og hvor sultent publikum har blitt på elbiler som stjeler overskriftene.Yangwang U9 Xtreme er den baneorienterte versjonen av BYDs flaggskip utviklet under submerket Yangwang. Den bygger på en 1 200-volts plattform med e4 firehjulsdrift og Yunnian‑X aktiv fjæring. Fire elektriske motorer på 555 kW hver leverer til sammen 2 220 kW (omtrent 3 000 hk), som tilsvarer 1 217 hk per tonn. På papiret plasserer det bilen tydelig blant de mest kompromissløse maskinene for banekjøring.Ifølge produsenten nådde U9X-prototypen en fartsrekord på 496,22 km/t, og på Nürburgring kjørte den runden på 6:59.157 – og ble dermed den første serieproduserte elbilen som har klart under sju minutter. Slike tall flytter fortsatt grensene for hva elektrisk ytelse kan være.Bilen er utstyrt med bremser i titan-karbonkeramikk, et nytt kjølesystem og GitiSport e·Gtr2 Pro-banedekk. Hver komponent er rettet inn mot maksimal effektivitet på racerbanen – ambisjonen er tydelig lenge før stoppeklokken tas frem.
BYD sender kun ett eksemplar av hyperbilen Yangwang U9 Xtreme til Brasil. 2 220 kW, e4 firehjulsdrift og rekordrunde på Nürburgring gjør elbilen til en rakett.
Michael Powers, Editor
BYD i Kina har offisielt bekreftet at hyperbilen Yangwang U9 Xtreme er på vei til Brasil. Landet får ett eneste eksemplar, som skal til racerføreren og entreprenøren Leo Sanchez, opplyser BYD-representant Li Yunfei. Selskapet sier at det kun er bygget 30 biler, og interessen har vært så høy at BYD registrerte over 20 henvendelser fra Brasil på bare en måned. At bare én bil tildeles markedet, sier sitt om hvor knapp tilgangen er – og hvor sultent publikum har blitt på elbiler som stjeler overskriftene.
Yangwang U9 Xtreme er den baneorienterte versjonen av BYDs flaggskip utviklet under submerket Yangwang. Den bygger på en 1 200-volts plattform med e4 firehjulsdrift og Yunnian‑X aktiv fjæring. Fire elektriske motorer på 555 kW hver leverer til sammen 2 220 kW (omtrent 3 000 hk), som tilsvarer 1 217 hk per tonn. På papiret plasserer det bilen tydelig blant de mest kompromissløse maskinene for banekjøring.
Ifølge produsenten nådde U9X-prototypen en fartsrekord på 496,22 km/t, og på Nürburgring kjørte den runden på 6:59.157 – og ble dermed den første serieproduserte elbilen som har klart under sju minutter. Slike tall flytter fortsatt grensene for hva elektrisk ytelse kan være.
Bilen er utstyrt med bremser i titan-karbonkeramikk, et nytt kjølesystem og GitiSport e·Gtr2 Pro-banedekk. Hver komponent er rettet inn mot maksimal effektivitet på racerbanen – ambisjonen er tydelig lenge før stoppeklokken tas frem.
