2026 Chevrolet Tahoe: fjerning av 3. seterad og ny diesel
GM lanserer ATD: fjerning av tredje seterad på 2026 Chevrolet Tahoe Commercial – ny 3,0L LZ0 Duramax-diesel
2026 Chevrolet Tahoe: fjerning av 3. seterad og ny diesel
GM tilbyr ATD-fjerning av tredje seterad på 2026 Chevrolet Tahoe Commercial (1FL) for flåtekunder. Ny 3,0L LZ0 Duramax diesel 305 hk/670 Nm. Bygges på T1.
2025-10-14T08:17:56+03:00
2025-10-14T08:17:56+03:00
2025-10-14T08:17:56+03:00
General Motors har lansert en ny tilvalgsløsning for 2026 Chevrolet Tahoe i corporate-spesifikasjon. Den såkalte fjerningen av tredje seterad, med RPO-kode ATD, tilbys utelukkende på Commercial (1FL) for flåtekunder. Det er en fersk nyhet for modellår 2026 og var ikke tilgjengelig på 2025-Tahoe.Oppdateringen lar kjøpere droppe passasjerseter på tredje rad, noe som frigjør et merkbart større lasterom. Med den plassen tilbake blir Tahoe enda bedre egnet til å frakte utstyr og forsyninger—et enkelt, men effektivt grep som utvider bruksområdet i arbeidshverdagen.Til 2026 får Tahoe også en ny diesel i utvalget: 3,0-liters rekkesekseren LZ0 Duramax med turbo, oppgitt til 305 hestekrefter og 670 Nm. Bensinmotorene forblir naturlig aspirasjon, med 5,3-liters V8 L84 og 6,2-liters V8 L87. For en flåtebil dekker denne motorpakken de sentrale behovene uten å gjøre spesifikasjonen unødvendig komplisert.Alle 2026-utgaver av Tahoe bygger på GMs T1-plattform, og produksjonen foregår ved GMs fabrikk i Arlington i Texas.
2026 Chevrolet Tahoe, GM, ATD, fjerning av tredje seterad, Commercial 1FL, flåtekunder, LZ0 Duramax, 3,0-liters diesel, 305 hk, 670 Nm, T1-plattform, Arlington, 5,3-liters V8 L84, 6,2-liters V8 L87
2025
Michael Powers
news
GM lanserer ATD: fjerning av tredje seterad på 2026 Chevrolet Tahoe Commercial – ny 3,0L LZ0 Duramax-diesel
GM tilbyr ATD-fjerning av tredje seterad på 2026 Chevrolet Tahoe Commercial (1FL) for flåtekunder. Ny 3,0L LZ0 Duramax diesel 305 hk/670 Nm. Bygges på T1.
Michael Powers, Editor
General Motors har lansert en ny tilvalgsløsning for 2026 Chevrolet Tahoe i corporate-spesifikasjon. Den såkalte fjerningen av tredje seterad, med RPO-kode ATD, tilbys utelukkende på Commercial (1FL) for flåtekunder. Det er en fersk nyhet for modellår 2026 og var ikke tilgjengelig på 2025-Tahoe.
Oppdateringen lar kjøpere droppe passasjerseter på tredje rad, noe som frigjør et merkbart større lasterom. Med den plassen tilbake blir Tahoe enda bedre egnet til å frakte utstyr og forsyninger—et enkelt, men effektivt grep som utvider bruksområdet i arbeidshverdagen.
Til 2026 får Tahoe også en ny diesel i utvalget: 3,0-liters rekkesekseren LZ0 Duramax med turbo, oppgitt til 305 hestekrefter og 670 Nm. Bensinmotorene forblir naturlig aspirasjon, med 5,3-liters V8 L84 og 6,2-liters V8 L87. For en flåtebil dekker denne motorpakken de sentrale behovene uten å gjøre spesifikasjonen unødvendig komplisert.
Alle 2026-utgaver av Tahoe bygger på GMs T1-plattform, og produksjonen foregår ved GMs fabrikk i Arlington i Texas.
