Tilbakekalling av Mitsubishi Outlander PHEV 2026: hvilke biler er berørt og hvordan skjer reparasjonen

© mitsubishi-motors.com

Mitsubishi tilbakekaller 13 226 Outlander PHEV i Japan for å skrive om navigasjonsprogramvaren, og feilen går langt utover en treg kartskærm. Skærmen kan la være å slå seg på, starte på nytt av seg selv, bli svart eller fryse — og med den forsvinner også bildet fra ryggekameraet og kameraet for blindsonen foran til venstre. Det er derfor Japans samferdselsdepartement klassifiserte problemet som en tilbakekalling og ikke som en vanlig programvareoppdatering.

Kampanje nr. 5865 gjelder Outlander PHEV av typen 5LA-GN0W bygget mellom 14. oktober 2024 og 16. februar 2026. Det berørte chassisnummer-området er GN0W-0500101 til GN0W-0603102, men Mitsubishi understreker at det å falle innenfor dette området ikke automatisk betyr at en bestemt bil er omfattet – det må kontrolleres mot produsentens database. På alle bekreftede kjøretøy byttes programvaren i navigasjonssystemet ut gratis med en korrigert versjon.

Da kampanjen ble kunngjort, var 52 tilfeller av feilen registrert, og ingen ulykker. Det tilsvarer omtrent 0,4 % av den tilbakekalte flåten, men tallet bør ikke leses som en «feilrate»: en tilbakekalling dekker forebyggende hele produksjonsintervallet produsenten har identifisert, ikke bare de bilene som faktisk har hatt feilen.

Det finnes en relevant forhistorie. I mai 2025 gjennomførte Mitsubishi allerede en egen tilbakekalling i Japan, nr. 5654, på grunn av et svært lignende problem med navigasjonsprogramvaren: den gangen ble 36 866 Outlander PHEV og 4 674 Triton berørt. Også den programvaren kunne føre til oppstartsfeil eller gjentatte systemomstarter, hvoretter kamerabildet rett og slett ikke dukket opp på skærmen. Mitsubishi omtaler ikke offisielt den nåværende kampanjen som en utvidelse av den tidligere, så det er mer korrekt å snakke om en ny tilbakekalling som dekker et nyere kjøretøyparti med en feil med lignende konsekvenser.

Omfanget er også bemerkelsesverdig fordi Outlander PHEV fortsatt er en av Mitsubishis nøkkelmodeller: i regnskapsåret 2025 var den for andre år på rad den mest solgte PHEV-en på det japanske markedet, med 7 794 solgte enheter.

For eiere av Outlander PHEV importert fra Japan går det an å merke seg ett viktig forbehold: tilbakekalling nr. 5865 gjelder spesifikt den japanske kampanjen og betyr ikke i seg selv at en tilsvarende aksjon vil følge i andre markeder. Den sikreste måten å sjekke en bestemt bil på er via chassisnummeret gjennom Mitsubishi Japans egen tjeneste; før den bekreftelsen bør man ikke basere seg kun på modellåret. Den nordamerikanske Outlander PHEV er for sin del en egen markedsspesifikasjon, med egne priser og endringer.

Offisielle opplysninger om kampanjen: tilbakekalling nr. 5865 ble sendt inn av Mitsubishi Motors til Japans samferdselsdepartement 20. august 2026 og trådte i kraft 21. august. Eierne varsles per brev og via en melding på produsentens nettside; Mitsubishi har ikke offentliggjort konkrete utsendelsesdatoer for brevene. Løsningen består av en gratis omskriving av navigasjonssystemets styringsprogramvare på alle berørte kjøretøy. Til sammenligning: den tidligere kampanjen, nr. 5654 fra mai 2025, ble sendt inn 29. mai og trådte i kraft 30. mai, da med 108 rapporterte tilfeller og heller ikke da noen ulykker.