16+

Dongfeng Stellantis Automotive Technology 2027: de nye Jeep- og Peugeot-modellene forklart

© RusPhotoBank
Dongfeng Stellantis Automotive Technology startet 20. august i Wuhan med en investering på rundt 8,2 milliarder yuan. Fra 2027 kommer to nye Jeep-terrengbiler og to Peugeot-modeller.
Forfatter: Nikita Novikov

Fire år etter at Stellantis stanset den lokale Jeep-produksjonen i Kina, etter at joint venture-selskapet med GAC kollapset, vender merket tilbake — men gjennom en annen modell. Den 20. august ble Dongfeng Stellantis Automotive Technology (DSAT) lansert i Wuhan. Investeringene i prosjektet anslås til rundt 8,2 milliarder yuan. Fra 2027 skal den nye strukturen lansere fire biler med nye energikilder på markedet.

Dette handler ikke bare om rene elbiler: ledelsen for den økonomiske sonen i Wuhan peker direkte på en kombinasjon av BEV og ladbare hybrider. Allerede i mai presiserte Stellantis innholdet i programmet: to nye Peugeot-modeller og to Jeep-terrengbiler, der sistnevnte fra starten av er utviklet for globale markeder.

Peugeot Concept 8
© A. Krivonosov / SPEEDME

Selve prosjektstrukturen er også uvanlig. Det nye selskapet har seks investorer: den største andelen — 24,1 % — tilhører DPCA, mens Stellantis og Dongfeng hver eier rundt 13,5 %. DSAT skal håndtere utvikling, investeringer og salg, mens serieproduksjonen skjer ved DPCAs eksisterende fabrikk i Wuhan. Med andre ord dreier det seg ikke om å gjenopplive det gamle Jeep-GAC-samarbeidet under et nytt navn.

Endringen i samarbeidsmodell er grunnleggende. I 2022 kunngjorde Stellantis offisielt at Jeep i Kina gikk over til en «asset-light»-modell basert på importerte biler. Nå blir Kina igjen en produksjonsbase for merket — og ikke lenger bare for det lokale markedet. På sin Investor Day snakket Stellantis direkte om to Jeep- og to Peugeot-modeller på BEV/PHEV-plattformer med «kinesisk kostnadsnivå», som skal selges også utenfor Kina.

En del av Peugeot-satsingen er allerede synlig: Concept 8, som først ble vist i Beijing og senere også stilt ut på bilutstillingen i Chengdu, gir en forsmak på merkets kommende store SUV-er, hvis produksjon er knyttet til Dongfeng og Wuhan. For Jeep er derimot ingenting avslørt ennå — verken navn, batterier, effekt eller rekkevidde. Det er publiseringen av seriespesifikasjonene som vil vise hvor dypt Dongfengs kinesiske teknologi endrer det amerikanske merkets fremtidige globale modeller.

Denne norske utgaven ble utarbeidet ved hjelp av AI-oversettelse under redaksjonell oppfølging av SpeedMe. Den opprinnelige rapporteringen er av Nikita Novikov

Siste artikler