JAC Motors debuterer i Tyskland: tre modeller, to elbiler
JAC Motors går inn i Tyskland med E30X, T9 EV og JS8 Pro
JAC Motors debuterer i Tyskland: tre modeller, to elbiler
JAC Motors lanserer E30X, T9 EV og JS8 Pro i Tyskland. To elbiler med opptil 400 km WLTP og opptil 2 tonn hengervekt, konkurransedyktige priser hos RSA.
2025-10-14T16:59:09+03:00
2025-10-14T16:59:09+03:00
2025-10-14T16:59:09+03:00
Kinesiske JAC Motors melder sin debut i Tyskland og presenterer tre modeller på én gang, hvorav to er helelektriske. Salget håndteres av RSA Deutschland GmbH, allerede kjent som distributør av Maxus. Det bør gjøre møtet med merket enklere for lokale kunder.Den kompakte JAC E30X leveres med en motor på 100 kW og et valg mellom batterier på 41 eller 52 kWh, med inntil 400 km rekkevidde etter WLTP. Prisene starter på €26,490. Med to batterialternativer og lettkjørte ytre mål fremstår E30X som en tilgjengelig inngang til elbilverdenen.Den andre elbilen er pickupen JAC T9 EV, 5,33 meter lang. Den får et batteri på 88 kWh og firehjulsdrift, mens en 142 kW elektromotor gjør at den kan trekke opptil 2 tonn. Modellen er priset fra €49,900. For kjøpere som vektlegger nytteverdi like høyt som elektrifisering, taler T9 EVs spesifikasjoner for seg.Utover elbilene kommer også den syvseters bensindrevne SUV-en JS8 Pro, 4,82 meter lang. En hybrid-SUV, JS6, følger på et senere tidspunkt. Sett under ett spenner utvalget fra bypendling via arbeidsoppgaver til familiebruk—en bevisst bredde mot de mest dagligdagse behovene.JAC Motors’ inntog i Europa understreker hvordan kinesiske merker styrker tilstedeværelsen på kontinentet, med konkurransedyktige priser og et stadig bredere modelltilbud. Tyskland er dessuten en krevende prøvestein; suksess der pleier å være et godt tegn på at man er klar for det europeiske kappløpet for alvor.
JAC Motors lanserer E30X, T9 EV og JS8 Pro i Tyskland. To elbiler med opptil 400 km WLTP og opptil 2 tonn hengervekt, konkurransedyktige priser hos RSA.
Michael Powers, Editor
Kinesiske JAC Motors melder sin debut i Tyskland og presenterer tre modeller på én gang, hvorav to er helelektriske. Salget håndteres av RSA Deutschland GmbH, allerede kjent som distributør av Maxus. Det bør gjøre møtet med merket enklere for lokale kunder.
Den kompakte JAC E30X leveres med en motor på 100 kW og et valg mellom batterier på 41 eller 52 kWh, med inntil 400 km rekkevidde etter WLTP. Prisene starter på €26,490. Med to batterialternativer og lettkjørte ytre mål fremstår E30X som en tilgjengelig inngang til elbilverdenen.
Den andre elbilen er pickupen JAC T9 EV, 5,33 meter lang. Den får et batteri på 88 kWh og firehjulsdrift, mens en 142 kW elektromotor gjør at den kan trekke opptil 2 tonn. Modellen er priset fra €49,900. For kjøpere som vektlegger nytteverdi like høyt som elektrifisering, taler T9 EVs spesifikasjoner for seg.
Utover elbilene kommer også den syvseters bensindrevne SUV-en JS8 Pro, 4,82 meter lang. En hybrid-SUV, JS6, følger på et senere tidspunkt. Sett under ett spenner utvalget fra bypendling via arbeidsoppgaver til familiebruk—en bevisst bredde mot de mest dagligdagse behovene.
JAC Motors’ inntog i Europa understreker hvordan kinesiske merker styrker tilstedeværelsen på kontinentet, med konkurransedyktige priser og et stadig bredere modelltilbud. Tyskland er dessuten en krevende prøvestein; suksess der pleier å være et godt tegn på at man er klar for det europeiske kappløpet for alvor.
