16+

Range Rover: færre skjermer i kupeen, men fortsatt mye berøringsstyring

© landrover.com
Range Rover planlegger færre skjermer og mindre digital flate i kommende modeller. GT viser retningen, mens klima og infotainment fortsatt hovedsakelig styres via berøringsskjermen.
Forfatter: Nikita Novikov

Range Rover vil stanse veksten i skjermbruk i kupeene sine: fremtidige modeller skal få færre skjermer og et mindre samlet digitalt areal. Det betyr likevel ikke en retur til tradisjonelle knapper — klima og infotainment skal fortsatt i hovedsak styres via den sentrale berøringsskjermen. Ledere i merket forklarte denne retningen til GoAuto.

Endringen er særlig tydelig sammenlignet med dagens Range Rover: den offisielle konfiguratoren oppgir en 13,1-tommers Pivi Pro-skjerm. Den nye Range Rover GT blir nå referansen. I juli viste produsenten offisielt kupeen med én sentral skjerm og et separat førerdisplay, og sa at løsningen skulle redusere «visuell og akustisk støy».

Land Rover Range Rover
© landrover.com

Denne tilnærmingen blir ikke lenger forbeholdt GT. Ifølge Ryan Miller, direktør for global produktmarkedsføring i Range Rover, skal den samme retningen overføres til andre modeller fra merket. GoAuto opplyser også at en egen passasjerskjerm ikke er prioritert, mens de fleste sekundære funksjonene blir værende i den sentrale skjermen.

Det er en interessant kursendring. I vår hentet Range Rover allerede tilbake enkelte fysiske betjeningselementer etter den tidligere overgangen bort fra knapper, blant annet volumkontroll og valg av kjøremodus. Den nye beslutningen viser likevel at en full retur til en analog kupé ikke er planlagt.

GT kunne tidligere oppfattes som et frittstående eksperiment: det minimalistiske interiøret ble vist sammen med den nye EMA-plattformen. Nå er det tydelig at bilen i praksis setter retningen for hele modellutvalget. For føreren blir resultatet todelt: mindre skjermflate vil være synlig, men nøkkelfunksjonene vil fortsatt i stor grad være berøringsstyrte.

Denne norske utgaven ble utarbeidet ved hjelp av AI-oversettelse under redaksjonell oppfølging av SpeedMe. Den opprinnelige rapporteringen er av Nikita Novikov

Siste artikler