Oppdaterte Volvo XC40, EX40 og EC40: skjerm, sensorer, førerstøtte og rekkevidde

© volvocars.com

Volvo har oppgradert XC40, EX40 og EC40 grundig: modellene får en 11,2-tommers skjerm, nye radarer, kameraer og 12 ultralydsensorer. EX40 og EC40 oppgis med rekkevidde på opptil henholdsvis 575 km og 584 km.

De tolv nye ultralydsensorene er kanskje en viktigere endring på de oppdaterte Volvo XC40, EX40 og EC40 enn den nye utformingen av lyssignaturen «Tors hammer». Volvo omtaler ikke dette som et generasjonsskifte, men bygger om maskinvaren bak førerassistentsystemene i betydelig grad: det kommer nye radarer foran og i hjørnene, frontkamera, bakre hjørneradarer og nye parkeringskameraer. Bestillingene er allerede åpne i enkelte markeder, og produksjonen skal starte senere i høst.

Utvendig får alle tre modellene nye Matrix LED-frontlykter, grill, panser, forskjermene og støtfanger. XC40 og EX40 får også endrede baklykter, bakluke og bakre støtfanger, mens EC40 beholder dagens utforming bak. For XC40 kommer nye felger i 18, 19 og 20 tommer.

Forskjellen er enda tydeligere i kupeen. Den nåværende sentralskjermen på 9 tommer erstattes av en skjerm på 11,2 tommer, omtrent 24 % større målt diagonalt. På de gjeldende offisielle produktsidene for XC40 og EX40 står fortsatt den tidligere 9-tommers skjermen oppført, så dette er en faktisk maskinvareutskifting og ikke bare enda en OTA-oppdatering av programvaren.

Den nye sensorplattformen utvider også førerassistansen. Door Opening Alert varsler før en dør åpnes dersom en syklist eller annen trafikant nærmer seg. Tilvalget Pilot Assist kan nå hjelpe ved filskifte og holde bilen mykere i riktig spor, mens 360-graderskameraet kan lage et tredimensjonalt bilde under parkering.

Google Gemini er også en del av den oppdaterte pakken, men er ikke eksklusivt for den fornyede 40-serien. Volvo kunngjorde 30. april at AI-assistenten gradvis skal rulles ut til biler med Google built-in fra modellår 2021; i enkelte regioner omfattes også biler produsert fra 2020. Volvos offisielle informasjon bekrefter at tilgjengeligheten avhenger av bil og marked.

I den globale kunngjøringen oppgis elektriske EX40 og EC40 med foreløpig rekkevidde på opptil henholdsvis 575 km og 584 km. Nasjonale tall er allerede ulike: da opplysningene ble kontrollert, viste den tyske konfiguratoren opptil 573 km for EX40 og 583 km for EC40, mens en nyere tysk pressemelding oppgir opptil 576 km for den oppdaterte EX40. Et avvik på noen få kilometer bør derfor ikke fremstilles som en bekreftet teknisk forbedring; det kan skyldes markedsspesifikasjon, avrunding eller oppdaterte data og trenger ikke bety en dokumentert endring av batteri eller effektivitet.

Oppgraderingen av sensor-maskinvaren skjer parallelt med utviklingen av programvarebaserte sikkerhetsfunksjoner. Nye Volvo-modeller kan allerede via Connected Safety motta varsler om ulykker, dyr og veiarbeid før bilens egne kameraer oppfatter faren. På XC40, EX40 og EC40 forbedres nå også bilens egen evne til å observere omgivelsene direkte.

Volvo har ikke kunngjort én felles global prisliste for den oppdaterte modellrekken, og utstyrsnivået vil variere mellom markedene. Nasjonale selskaper har likevel begynt å publisere lokale priser: i Tyskland er det for eksempel offentliggjort priser for oppdaterte XC40 og EX40. Disse tallene kan ikke automatisk overføres til andre land, så spesifikasjoner og konfiguratorer for det aktuelle markedet må legges til grunn.