Kia K4 Hybrid 2026: effekt, girkasse, karosserier og produksjonsstart

© kianewscenter.com

Kia fyller det største tekniske hullet i det europeiske K4-programmet: ved siden av mildhybriden på 115 hk og bensinversjonene på 150 og 180 hk kommer en fullhybrid, HEV, med 154 hk. Girkassen endres også: mens dagens MHEV tilbys med en 7-trinns DCT, får den nye hybriden en 6-trinns girkasse med dobbeltclutch.

Drivlinjen er basert på en atmosfærisk 1.6 GDI-bensinmotor med elektrisk assistanse. Produksjonen av K4 Hybrid skal etter planen starte 15. oktober 2026. Systemet kommer i begge de europeiske karosserivariantene: femdørs Hatchback og den romsligere Sportswagon. I Spania er utstyrsnivåene Concept, Drive, Tech og GT Line annonsert, og K4 HEV ventes å bli tilgjengelig fra slutten av 2026.

Kias offisielle spanske nettsted bekrefter allerede at fullhybriden snart kommer. Foreløpig består programmet av 1.0 T-GDI MHEV med 115 hk og bensinmotorene 1.6 T-GDI med 150 og 180 hk.

En viktig konkurrent er Toyota Corolla Hybrid 140. I Spania har Corolla Hatchback 140 i Active-utgave nå en kontantpris på 32 300 euro. Den endelige markedsplasseringen av K4 vil derfor i stor grad avhenge av prisen, som Kia ennå ikke har offentliggjort.

Den nye drivlinjen utvider også Kias hybridutvalg. I sommer presenterte merket andre generasjon Seltos, der HEV og elektrisk firehjulsdrift e-AWD er annonsert. De neste viktige opplysningene for K4 blir den offisielle prisen og de typegodkjente tallene for forbruk og utslipp. De vil vise om HEV-versjonen med 154 hk faktisk er mer overbevisende enn dagens MHEV, og ikke bare på papiret.