Tesla Accordion Supercharger 2026: V4-effekt, moduler med åtte ladepunkter og rask installasjon

© tesla.com

Tesla kan nå levere utstyr til 16 ladeplasser med én lastebil. Nye Accordion Supercharger kommer i stor grad ferdig forberedt fra fabrikken, og selskapet oppgir 20 % lavere installasjonskostnad og nesten umiddelbar idriftsettelse etter tilkobling.

Én modul samler åtte ladepunkter, et V4-effektskap, kabling og fabrikkproduserte betongfundamenter. Den viktigste forskjellen fra Folding Unit som ble vist i vår, er geometrien ved installasjonen. De sammenleggbare enhetene var først og fremst beregnet for plassering langs kantstein, mens Accordion kan installeres mellom eksisterende parkeringsplasser. Tesla øker dermed ikke først og fremst selve ladeeffekten, men antallet steder som raskt kan bygges om for Supercharger.

Ladepunktene bruker den aktuelle V4-arkitekturen. Tesla oppgir offisielt opptil 500 kW for en personbil, mens ett V4-effektskap kan levere opptil 1,2 MW. Denne delen av infrastrukturen er allerede i drift i Europa: i juni åpnet det første fullverdige V4-anlegget med opptil 500 kW i Norge.

Det nye formatet har også en logistisk fordel: én lastebil kan frakte to moduler med åtte ladepunkter hver. I stedet for å montere hver stolpe og kabelinfrastrukturen direkte på stedet, flyttes en betydelig del av arbeidet til fabrikken.

Flere installasjonsformater er særlig relevante i Europa, der Supercharger-nettverket gradvis åpnes for biler fra andre merker. Fra fjerde kvartal 2026 får for eksempel eiere av helelektriske Volvo-modeller tilgang via Volvo-appen til mer enn 20 000 europeiske Superchargere. Accordion skal først og fremst gjøre den fysiske utbyggingen av nettverket raskere på allerede etablerte parkeringsområder.