Geely Xingrui L PLUS: pris, i-HEV-hybrid og spesifikasjoner

© preface.geely.com

Geely har åpnet forhåndsbestillingene av Xingrui L PLUS i Kina. Ordinær startpris er 125 700 yuan. De fire versjonene koster 125 700, 135 700, 145 700 og 155 700 yuan. En midlertidig rabatt på 10 000 yuan under forhåndsbestillingen senker prisområdet til 115 700–145 700 yuan.

Den største endringen ligger under karosseriet. Xingrui L PLUS tilhører Xingrui-familien, som selges som Preface på eksportmarkeder, og bruker Geelys i-HEV-system med en 1,5-liters turbomotor, to elektriske motorer i P1+P3-oppsett og en integrert 11-i-1 elektrisk drivenhet på 175 kW, omtrent 238 hk. Dette er en vanlig HEV, så bilen trenger ikke kobles til en ladestasjon. Geely hadde allerede presentert denne nye generasjonen av hybridarkitekturen.

Høyere utstyrsnivåer får adaptiv CCD-fjæring med tre moduser. Geely oppgir også 11 kollisjonsputer og en stabiliseringsfunksjon som skal bidra til å holde bilen under kontroll dersom to dekk blir skadet samtidig. I produsentens egne tester nådde sedanen 80,2 km/t i unnamanøverprøven, mens bremselengden fra 100 km/t var 34,4 meter.

Toppversjonen får H5-førerassistansesystemet med én lidar, tre millimeterbølgeradarer, 11 kameraer og 12 ultralydsensorer. Systemet støtter navigasjonsbasert førerassistanse på motorvei og i by, i tillegg til automatisk parkering. En lignende kombinasjon av den nye i-HEV-teknologien og avansert elektronikk finnes allerede i hybridmodellen Boyue L.

Nye L PLUS er også dyrere enn den vanlige Xingrui i-HEV i Kina, der basisversjonen koster 104 700 yuan. Sammenlignes de ordinære prisene før den midlertidige rabatten, er forskjellen 21 000 yuan, eller rundt 20 %. L PLUS svarer med et annet hybridsystem, et mer avansert chassis og flere elektroniske systemer.