Honda dobler AI-satsing med Helm.ai for autonom kjøring
Honda og Helm.ai dobler AI-innsatsen for AD/ADAS i Zero-serien
Honda dobler AI-satsing med Helm.ai for autonom kjøring
Honda dobler investeringene i AI med Helm.ai for autonome kontrollsystemer. Helm Vision skal inn i Honda Zero fra 2026, med bred AD/ADAS-utrulling mot 2027.
2025-10-16T17:32:51+03:00
2025-10-16T17:32:51+03:00
2025-10-16T17:32:51+03:00
Honda har gått inn i en ny fase av samarbeidet med California-startupen Helm.ai og dobler investeringene i kunstig intelligens for autonome kontrollsystemer. Målet er å fremskynde utrullingen av AD- og ADAS-funksjoner på tvers av merkets elektriske og hybride modeller. Grepet markerer en tydelig offensiv for å få avanserte kjøretøyteknologier raskere ut i markedet og i større volum.Helm.ai utvikler Helm Vision, en ende-til-ende-arkitektur der KI håndterer hele kjeden – fra tolkning av trafikkbildet til styreinngrep. Teknologien prøves allerede ut på autonominivå 2+ og 3, og planen er å integrere den i kommende Honda Zero-modeller, en serie som etter planen debuterer i 2026. Valget av en ende-til-ende-stakk peker mot færre manuelt finjusterte moduler, noe som kan forenkle integrasjonen og korte ned utviklingsløp. Det er en pragmatisk tilnærming for en produsent som vil øke tempoet uten å dra med seg unødvendig kompleksitet.Honda har samarbeidet med Helm.ai siden 2021, blant annet gjennom deltakelse i en finansieringsrunde på 30 millioner dollar. Den nye satsingen er rettet mot å løfte maskinlæringen videre og tilpasse den til produksjonsplattformer. Selskapet sikter mot bred utrulling innen 2027, noe som kan bringe de kommende modellene et steg nærmere fullt autonome løsninger. Tidslinjen gir samtidig et klart bilde av når førere kan begynne å se disse mulighetene i stor skala, og ambisjonen fremstår som offensiv uten å være vag.
Honda dobler investeringene i AI med Helm.ai for autonome kontrollsystemer. Helm Vision skal inn i Honda Zero fra 2026, med bred AD/ADAS-utrulling mot 2027.
Michael Powers, Editor
Honda har gått inn i en ny fase av samarbeidet med California-startupen Helm.ai og dobler investeringene i kunstig intelligens for autonome kontrollsystemer. Målet er å fremskynde utrullingen av AD- og ADAS-funksjoner på tvers av merkets elektriske og hybride modeller. Grepet markerer en tydelig offensiv for å få avanserte kjøretøyteknologier raskere ut i markedet og i større volum.
Helm.ai utvikler Helm Vision, en ende-til-ende-arkitektur der KI håndterer hele kjeden – fra tolkning av trafikkbildet til styreinngrep. Teknologien prøves allerede ut på autonominivå 2+ og 3, og planen er å integrere den i kommende Honda Zero-modeller, en serie som etter planen debuterer i 2026. Valget av en ende-til-ende-stakk peker mot færre manuelt finjusterte moduler, noe som kan forenkle integrasjonen og korte ned utviklingsløp. Det er en pragmatisk tilnærming for en produsent som vil øke tempoet uten å dra med seg unødvendig kompleksitet.
Honda har samarbeidet med Helm.ai siden 2021, blant annet gjennom deltakelse i en finansieringsrunde på 30 millioner dollar. Den nye satsingen er rettet mot å løfte maskinlæringen videre og tilpasse den til produksjonsplattformer. Selskapet sikter mot bred utrulling innen 2027, noe som kan bringe de kommende modellene et steg nærmere fullt autonome løsninger. Tidslinjen gir samtidig et klart bilde av når førere kan begynne å se disse mulighetene i stor skala, og ambisjonen fremstår som offensiv uten å være vag.
