16+

CEER EXOBOT: spesifikasjoner, rekkevidde og salgsstart

© ceermotors.com
Saudiske CEER viser EXOBOT sedan og SUV med 112 kWh-batteri, 800 V-arkitektur og opptil 670 km NEDC-rekkevidde; prisen er fortsatt ukjent.
Forfatter: Polina Kotikova

Saudi-Arabia har for første gang vist biler fra sitt eget merke CEER: EXOBOT-familien starter med en elektrisk sedan og SUV. Etter verdenspremieren 21. september publiserte produsenten også de første spesifikasjonene: et batteri på 112 kWh, 800 V-arkitektur og effekt på opptil 850 hk. Oppgitt rekkevidde er opptil 670 km etter NEDC for sedanen og 560 km for SUV-en, mens lading fra 10 til 80% skal ta mindre enn 30 minutter. Priser og nøyaktig salgsstart er ennå ikke offentliggjort.

CEER EXOBOT
© ceermotors.com

Begge bilene er utviklet og konstruert i Saudi-Arabia, og produksjonen skal foregå ved CEER Manufacturing Complex. Sedanen og SUV-en blir de to første av sju modeller som selskapet planlegger å lansere i løpet av fem år. Senere skal modellutvalget også omfatte mellomstore og kompakte biler med ulike typer drivlinjer.

Premieren har en viktig bakgrunn. Da CEER ble etablert i 2022, opplyste PIF at merkets første biler skulle bli tilgjengelige allerede i 2025. Samtidig ble det kunngjort at CEER er et fellesforetak mellom PIF og Foxconn, bruker lisensiert BMW-teknologi for komponenter, og at Foxconn har ansvar for den elektriske arkitekturen. Den opprinnelige tidsplanen har passert: CEER oppgir nå EXOBOT First Edition som tilgjengelig snart, mens neste Plus-versjon er planlagt til 2027.

CEER EXOBOT
© ceermotors.com

Saudi-Arabia bygger samtidig opp et bredere økosystem for bilindustrien. Kinesiske merker går aktivt inn på det lokale markedet; Wuling har for eksempel inngått en avtale med den saudiske distributøren United Motors Group. Lucid utvider også produksjonen i landet og planlegger å starte produksjonen av den rimeligere elektriske crossoveren Cosmos der i andre halvdel av 2027. CEER skiller seg ut ved å være et eget saudisk merke og en OEM, ikke bare et lokalt produksjonsanlegg for en utenlandsk produsent.

Den neste virkelige testen for EXOBOT blir derfor ikke flere grunnleggende spesifikasjoner, men overgangen til den kommersielle fasen. Pris, nøyaktig tilgjengelighet for First Edition og starten på serieproduksjonen vil vise hvor langt CEER har beveget seg fra et nasjonalt industriprosjekt til en fullverdig bilprodusent.

Denne norske utgaven ble utarbeidet ved hjelp av AI-oversettelse under redaksjonell oppfølging av SpeedMe. Den opprinnelige rapporteringen er av Polina Kotikova

Siste artikler