Ny AutoPacific-undersøkelse: Kjennskap til kinesiske bilmerker i USA stiger til 65 %, og 52 % vil vurdere kjøp. Huawei, BYD i tet, skepsis avtar noe.
2025-10-17T14:14:24+03:00
2025-10-17T14:14:24+03:00
2025-10-17T14:14:24+03:00
Ny forskning fra AutoPacific viser at amerikanere i økende grad retter blikket mot biler produsert i Kina, selv om politiske spenninger og importtariffer fortsatt ligger som et tydelig bakteppe.Kjennskapen til kinesiske bilmerker har økt fra 52 % i 2024 til 65 % i 2025. Like viktig: 52 % sier nå at de vil vurdere å kjøpe en bil bygget i Kina, opp fra 41 % året før. Tallene antyder at temaet er i ferd med å bevege seg fra ren nysgjerrighet til reell kjøpsvilje.Blant merkene tiltrekker Huawei mest oppmerksomhet: 27 % av dem som kjenner navnet, oppgir at de kan tenke seg å kjøpe selskapets biler. Xiaomi følger på 23 %, med BYD på 19 %. Geely, Great Wall og Nio dukker også opp i svarene. Det er ikke overraskende at teknologiorienterte aktører ligger øverst; gjenkjenneligheten fra forbrukerelektronikk veier tungt når kjøperne vurderer nye spillere i bilmarkedet.Bekymringer rundt sikkerhet og personvern er ikke borte, men de har dempet seg noe. Andelen som frykter potensielle datalekkasjer har falt til 77 %, fra 80 % året før. Skepsisen er fortsatt merkbar, men kurven peker mot normalisering etter hvert som folk veier opplevd risiko mot pris, verdi og utstyr.Fagfolk kobler den økende interessen til Kinas sterkere eksportfremstøt og et bedre rykte i markeder som Russland og andre steder, der blant andre BYD og Zeekr allerede har satt spor i elbilsegmentet. Fremdrift ute lar seg sjelden holde innenfor landegrensene; når kjøpere ser jevn progresjon i andre regioner, farger det gjerne oppfatningen hjemme.
kinesiske biler, kinesiske bilmerker, USA, AutoPacific, Huawei, Xiaomi, BYD, Geely, Great Wall, Nio, Zeekr, personvern, datasikkerhet, markedsundersøkelse, eksport, elbilmarked
2025
Michael Powers
news
Økende interesse i USA for biler fra Kina – AutoPacific 2025
Ny AutoPacific-undersøkelse: Kjennskap til kinesiske bilmerker i USA stiger til 65 %, og 52 % vil vurdere kjøp. Huawei, BYD i tet, skepsis avtar noe.
Michael Powers, Editor
Ny forskning fra AutoPacific viser at amerikanere i økende grad retter blikket mot biler produsert i Kina, selv om politiske spenninger og importtariffer fortsatt ligger som et tydelig bakteppe.
Kjennskapen til kinesiske bilmerker har økt fra 52 % i 2024 til 65 % i 2025. Like viktig: 52 % sier nå at de vil vurdere å kjøpe en bil bygget i Kina, opp fra 41 % året før. Tallene antyder at temaet er i ferd med å bevege seg fra ren nysgjerrighet til reell kjøpsvilje.
Blant merkene tiltrekker Huawei mest oppmerksomhet: 27 % av dem som kjenner navnet, oppgir at de kan tenke seg å kjøpe selskapets biler. Xiaomi følger på 23 %, med BYD på 19 %. Geely, Great Wall og Nio dukker også opp i svarene. Det er ikke overraskende at teknologiorienterte aktører ligger øverst; gjenkjenneligheten fra forbrukerelektronikk veier tungt når kjøperne vurderer nye spillere i bilmarkedet.
Bekymringer rundt sikkerhet og personvern er ikke borte, men de har dempet seg noe. Andelen som frykter potensielle datalekkasjer har falt til 77 %, fra 80 % året før. Skepsisen er fortsatt merkbar, men kurven peker mot normalisering etter hvert som folk veier opplevd risiko mot pris, verdi og utstyr.
Fagfolk kobler den økende interessen til Kinas sterkere eksportfremstøt og et bedre rykte i markeder som Russland og andre steder, der blant andre BYD og Zeekr allerede har satt spor i elbilsegmentet. Fremdrift ute lar seg sjelden holde innenfor landegrensene; når kjøpere ser jevn progresjon i andre regioner, farger det gjerne oppfatningen hjemme.
