Hyundai Santa Fe facelift: ny PLEOS-skjerm og ny automat
Faceliftet Hyundai Santa Fe: PLEOS-skjerm, ny automat og mer raffinert design
Hyundai Santa Fe facelift: ny PLEOS-skjerm og ny automat
Spionbilder viser Hyundai Santa Fe facelift uten kamuflasje: ny PLEOS-skjerm, «Art of Steel»-design og momentomformet automat for 2,5T. Lansering 2026–2027.
2025-10-17T22:39:57+03:00
2025-10-17T22:39:57+03:00
2025-10-17T22:39:57+03:00
Ferske spionbilder av den faceliftede Hyundai Santa Fe uten kamuflasje fremhever den største nyheten: en ny PLEOS‑skjerm plassert midt på dashbordet. Bildet ble publisert av journalistene i HealerTV, som viste et helt oppdatert interiør som virker merkbart mer moderne og ligger i uttrykk nærmere flaggskipet Palisade. Ved første øyekast fremstår oppsettet mer helhetlig og påkostet.Den oppdaterte Santa Fe ligger an til å bli en av Hyundais mest radikale facelifter de siste årene. SUV-en tar i bruk det nye designspråket «Art of Steel», først vist på neste generasjon NEXO. Uttrykket blir mer strømlinjeformet og elegant: smale frontlys, en horisontal grill, matt karosseribeskyttelse og blanke detaljer gir crossoveren et mer premium preg.Også teknisk skjer det noe viktig: Alle utgaver med 2,5-liters turbomotor dropper den problematiske 8-trinns dobbeltclutch-girkassen. I stedet kommer en tradisjonell automat med momentomformer, et grep som skal gi bedre flyt og økt driftssikkerhet. I praksis er det gjerne slike mekaniske endringer som merkes mest i hverdagskjøring, mer enn noen designjustering.Santa Fe Hybrid beholder sin 1,6-liters turbomotor og sekstrinns girkasse. Ifølge Hyundais plan er den oppdaterte Santa Fe ventet på markedet mot slutten av 2026 eller tidlig i 2027.Selskapet regner med at et mer raffinert design og rydding opp i tekniske svakheter vil hjelpe crossoveren å vinne tilbake kjøpere som forsvant på grunn av forrige modells polariserende utseende og trøblete girkasse. Retningen virker riktig – oppgraderingen går rett på det som har irritert kundene, og det er som regel her slaget står.
Hyundai Santa Fe, Santa Fe facelift, PLEOS-skjerm, Art of Steel, spionbilder, ny automat, momentomformer, 2,5T, 1,6T hybrid, 8-trinns DCT, sekstrinns girkasse, interiør, Palisade, lansering 2026–2027
2025
Michael Powers
news
Faceliftet Hyundai Santa Fe: PLEOS-skjerm, ny automat og mer raffinert design
Spionbilder viser Hyundai Santa Fe facelift uten kamuflasje: ny PLEOS-skjerm, «Art of Steel»-design og momentomformet automat for 2,5T. Lansering 2026–2027.
Michael Powers, Editor
Ferske spionbilder av den faceliftede Hyundai Santa Fe uten kamuflasje fremhever den største nyheten: en ny PLEOS‑skjerm plassert midt på dashbordet. Bildet ble publisert av journalistene i HealerTV, som viste et helt oppdatert interiør som virker merkbart mer moderne og ligger i uttrykk nærmere flaggskipet Palisade. Ved første øyekast fremstår oppsettet mer helhetlig og påkostet.
Den oppdaterte Santa Fe ligger an til å bli en av Hyundais mest radikale facelifter de siste årene. SUV-en tar i bruk det nye designspråket «Art of Steel», først vist på neste generasjon NEXO. Uttrykket blir mer strømlinjeformet og elegant: smale frontlys, en horisontal grill, matt karosseribeskyttelse og blanke detaljer gir crossoveren et mer premium preg.
Også teknisk skjer det noe viktig: Alle utgaver med 2,5-liters turbomotor dropper den problematiske 8-trinns dobbeltclutch-girkassen. I stedet kommer en tradisjonell automat med momentomformer, et grep som skal gi bedre flyt og økt driftssikkerhet. I praksis er det gjerne slike mekaniske endringer som merkes mest i hverdagskjøring, mer enn noen designjustering.
Santa Fe Hybrid beholder sin 1,6-liters turbomotor og sekstrinns girkasse. Ifølge Hyundais plan er den oppdaterte Santa Fe ventet på markedet mot slutten av 2026 eller tidlig i 2027.
Selskapet regner med at et mer raffinert design og rydding opp i tekniske svakheter vil hjelpe crossoveren å vinne tilbake kjøpere som forsvant på grunn av forrige modells polariserende utseende og trøblete girkasse. Retningen virker riktig – oppgraderingen går rett på det som har irritert kundene, og det er som regel her slaget står.