Ny BMW i3: 800 km WLTP, Neue Klasse og pris under 60 000 €
Nye BMW i3 (2026): Neue Klasse-sedan med 800 km WLTP og lavere pris
Ny BMW i3: 800 km WLTP, Neue Klasse og pris under 60 000 €
Alt om nye BMW i3 på Neue Klasse: over 800 km WLTP takket være effektiv aerodynamikk, debut i 2026, mål om pris under 60 000 euro og Touring samt sportslig iM3.
2025-10-19T07:58:41+03:00
2025-10-19T07:58:41+03:00
2025-10-19T07:58:41+03:00
BMW skrur opp tempoet med sin Neue Klasse-satsing på elbiler. Etter iX3-suksessen forbereder selskapet sedanen i3, posisjonert som et mer tilgjengelig valg som fortsatt lover imponerende rekkevidde.Ifølge Autocar vil den nye BMW i3 få et batteri med mindre kapasitet enn iX3. Likevel skal forbedret aerodynamikk og lavere energiforbruk gi mer enn 800 km etter WLTP. I praksis betyr det en rekkevidde på nivå med iX3, mens prisen siktes inn under 60 000 euro—en kombinasjon som trolig treffer dem som vil ha rekkevidde uten å sprenge budsjettet. Ambisiøst, men ikke urealistisk gitt retningen teknologien har tatt.Neue Klasse-arkitekturen innfører nye 4695 sylinderceller, noe som øker energieffektiviteten og kutter vekt. i3 beholder Vision Neue Klasse-formspråket med rene flater, slanke lys og den velkjente todelte nyregrillen—et uttrykk som gir umiddelbar gjenkjennelse uten å rope om oppmerksomhet.Modellrekken skal omfatte en Touring-versjon for familiebehov og en mer sportslig iM3 med fire elmotorer. Ifølge BMW vil nykommerens ytelser ligge på nivå med merkets velrenommerte M-modeller, et tydelig signal om at overgangen til elektrisk drift ikke trenger å tynne ut karakteren. Forutsatt at finjusteringen treffer riktig, kan dette bli en av de mer interessante tolkningene av elektrisk kjøreglede.Den nye BMW i3 er ventet å få debut i 2026 og tar sikte på en sentral rolle blant premium el-sedaner, med en blanding av teknologi, effektivitet og mer tilgjengelig pris. Hvis målene holder inn i produksjon, ligger det an til et overbevisende resultat.
BMW i3, Neue Klasse, 800 km WLTP, pris under 60 000 euro, elbil, sedan, iM3, Touring, 4695 sylinderceller, effektivitet, aerodynamikk, 2026, rekkevidde, premium
2025
Michael Powers
news
Nye BMW i3 (2026): Neue Klasse-sedan med 800 km WLTP og lavere pris
Alt om nye BMW i3 på Neue Klasse: over 800 km WLTP takket være effektiv aerodynamikk, debut i 2026, mål om pris under 60 000 euro og Touring samt sportslig iM3.
Michael Powers, Editor
BMW skrur opp tempoet med sin Neue Klasse-satsing på elbiler. Etter iX3-suksessen forbereder selskapet sedanen i3, posisjonert som et mer tilgjengelig valg som fortsatt lover imponerende rekkevidde.
Ifølge Autocar vil den nye BMW i3 få et batteri med mindre kapasitet enn iX3. Likevel skal forbedret aerodynamikk og lavere energiforbruk gi mer enn 800 km etter WLTP. I praksis betyr det en rekkevidde på nivå med iX3, mens prisen siktes inn under 60 000 euro—en kombinasjon som trolig treffer dem som vil ha rekkevidde uten å sprenge budsjettet. Ambisiøst, men ikke urealistisk gitt retningen teknologien har tatt.
Neue Klasse-arkitekturen innfører nye 4695 sylinderceller, noe som øker energieffektiviteten og kutter vekt. i3 beholder Vision Neue Klasse-formspråket med rene flater, slanke lys og den velkjente todelte nyregrillen—et uttrykk som gir umiddelbar gjenkjennelse uten å rope om oppmerksomhet.
Modellrekken skal omfatte en Touring-versjon for familiebehov og en mer sportslig iM3 med fire elmotorer. Ifølge BMW vil nykommerens ytelser ligge på nivå med merkets velrenommerte M-modeller, et tydelig signal om at overgangen til elektrisk drift ikke trenger å tynne ut karakteren. Forutsatt at finjusteringen treffer riktig, kan dette bli en av de mer interessante tolkningene av elektrisk kjøreglede.
Den nye BMW i3 er ventet å få debut i 2026 og tar sikte på en sentral rolle blant premium el-sedaner, med en blanding av teknologi, effektivitet og mer tilgjengelig pris. Hvis målene holder inn i produksjon, ligger det an til et overbevisende resultat.
