Lexus NX 2027: effekt, lading og rekkevidde for NX 350h og NX 450h+

© global.toyota

Lexus har vist den oppdaterte NX for modellåret 2027 med endret design, helt ny kupé og forbedrede hybriddrivlinjer. En av de viktigste nyhetene er DC-hurtiglading for ladbare NX 450h+. Oppgitte tall for elektrisk rekkevidde er imidlertid forskjellige i USA og Europa, så målemetoder og markedsspesifikasjoner må tas med i sammenligningen.

I USA fjerner Lexus NX-utgavene som bare har bensinmotor. Tilbake står hybriden NX 350h og ladbare NX 450h+, begge med utstyrsnivåene Premium, Premium+, F SPORT og Luxury. Den oppdaterte bilen ventes på enkelte markeder før utgangen av 2026, mens priser og nøyaktige datoer kommer senere.

SUV-en beholder de kjente proporsjonene, men får endret grill og nye LED-lykter med kjørelys i to nivåer. Bak er det doble L-formede lyssignaturer og opplyst Lexus-navn. Enkelte kromdetaljer er erstattet med svarte elementer.

Kupéen er mer omfattende endret: Det horisontale dashbordet har digitale instrumenter på 12,3 tommer og en 14-tommers Lexus Interface-skjerm som er standard i amerikanske utgaver. Det kommer også klimakontroller med følbar respons, oppdatert midtkonsoll, nye dørpaneler og ratt med mindre diameter.

Luxury og F SPORT kan få Sensory Concierge, som kombinerer stemningslys, musikk, klimaanlegg og duft i kupeen. Lexus tilbyr flere farger og materialer. Lexus Safety System+ 4.0 er standard i USA.

Ingeniørene har gjort karosseriet stivere og endret oppsettet for fjæring, styring, gassrespons og bremser for bedre komfort og mer forutsigbar kjøring. Samspillet mellom bensinmotoren og elmotorene er også forbedret.

Foreløpige amerikanske tall angir 244 amerikanske hp for NX 350h, omtrent 247 metriske hestekrefter. NX 450h+ yter 324 hp, cirka 328 metriske hestekrefter, 20 amerikanske hp mer enn før. Endelige tall kan variere mellom markedene.

NX 450h+ har oppgradert litiumionbatteri og DC-hurtiglading som standard. Lexus anslår 45 miles, rundt 72 km, elektrisk rekkevidde i USA. På en 50 kW DC-lader tar lading fra 10 til 80 prosent omtrent 35 minutter under gunstige forhold. Nordamerikanske biler har NACS-kontakt.

For Europa oppgir Lexus over 100 km elektrisk rekkevidde etter WLTP. Forskjellen fra amerikanske 45 miles betyr ikke nødvendigvis at Europa-bilen har langt større batteri: testmetoder og regionale varianter er forskjellige. US-tallet er dessuten produsentens anslag, ikke en endelig EPA-måling.

Den oppdaterte NX gir dermed et betydelig teknologiløft, særlig som ladbar hybrid. Kraftigere drivlinjer, ny kupé og raskere lading er de største nyhetene. Endelige priser, godkjente forbrukstall og salgsdatoer følger senere.