Jeep Cherokee 2027 mot Trailhawk: priser, hybridmotor og terrengegenskaper

© media.stellantis.com

Jeep utvider Cherokee-serien for 2027 med terrengutgaven Trailhawk. Den koster 7500 dollar mer enn grunnmodellen selv om begge har samme hybriddrivlinje. Tillegget gir spesielt firehjulstrekksystem, forsterket fjæring, understellbeskyttelse og bedre terrengegenskaper, men også høyere forbruk.

Ifølge Jeep kan sju Cherokee-varianter nå bestilles i USA. Grunnmodellen koster fra 37 125 dollar, Trailhawk fra 44 625 dollar. Begge prisene inkluderer leveringsgebyr på 1995 dollar, men ikke avgifter og ekstrautstyr.

Nye Laredo Altitude og Limited Altitude får svarte 18-tommersfelger, mørke detaljer og særskilt utførelse. Limited Altitude får også svart tak. Slike utseendeendringer betyr ikke at bilene har Trailhawks spesielle terrengdrivverk.

Alle Cherokee-variantene bruker en 1,6-liters turbohybrid med samlet effekt på 210 amerikanske hp, omtrent 213 metriske hk. BluE Nexus, Aisin og Denso bidro til utviklingen av den elektrifiserte girkassen. Dette er en vanlig hybrid som ikke trenger lading fra strømnettet; forskjellen ligger særlig i kraftoverføringen.

Jeep omtaler Cherokee som sitt mest drivstoffgjerrige kjøretøy uten ladeplugg gjennom tidene. Men 37 amerikanske mpg, rundt 6,4 l/100 km, gjelder standardversjonen. For Trailhawk anslår produsenten 31 mpg, omkring 7,6 l/100 km.

Trailhawk bruker dermed omtrent 1,2 liter mer per 100 kilometer. Ekstrautstyr, høyere bakkeklaring og terrengdekk bidrar til forskjellen. Ifølge fabrikkdata veier den også om lag 122 kg mer. Amerikanske forbrukstall kan ikke sammenlignes direkte med europeiske WLTP-verdier.

Den viktigste oppgraderingen er drivverket. Jeep Active Drive II har en totrinns fordelingskasse med lavserieforhold på 2,92:1. Krabbegiret på 37,5:1 gjør sakte kjøring i vanskelig terreng lettere. Elektronisk differensialsperre bak gir bedre grep.

Trailhawk får dessuten forsterket fjæring med 25 mm ekstra bakkeklaring, 17-tommers terrenghjul, beskyttelsesplater av stål og eget vern for hybridbatteriet. Bakkeklaringen når 229 mm, mens oppgitt vadedybde er cirka 610 mm. Spesielle støtfangere forbedrer inn- og utkjøringsvinklene.

Jeep hevder at Cherokee Trailhawk er blant de dyktigste i klassen utenfor vei. Men vadedybden på 24 tommer gjelder bare riktig utstyrt variant, ikke alle Cherokee-modeller.

Trailhawk skal bygges ved Stellantis-fabrikken i Toluca i Mexico. Bestillingene har startet, og produksjon er planlagt mot slutten av 2026. Meldinger om mulig amerikansk produksjon av en fremtidig Cherokee fra 2029 er ikke en endelig avgjørelse for dagens modell.

For amerikanske kunder satser Altitude på design, mens Trailhawk tilbyr ekte terrengutstyr. Pristillegget på 7500 dollar gir ikke mer effekt, men bedre egenskaper utenfor asfalt og høyere drivstofforbruk.