4 sportsbiler du bør styre unna – ekspertenes vurdering
Eksperter advarer: derfor bør du styre unna Maserati MC20, BMW M6, Lotus Emira og Lexus RC F
4 sportsbiler du bør styre unna – ekspertenes vurdering
Hvilke sportsbiler bør du unngå? Ekspertene forklarer hvorfor Maserati MC20, BMW M6, Lotus Emira og Lexus RC F skuffer: verditap, reparasjoner og dynamikk.
2025-10-20T12:34:16+03:00
2025-10-20T12:34:16+03:00
2025-10-20T12:34:16+03:00
Eksperter peker ut fire sportsbiler man helst bør la stå utenfor handlelisten – og for hver modell er årsakene ulike.Maserati MC20Pris: 243 000 dollarDen italienske superbilen ser sensasjonell ut, med linjer som skjærer luften og et eksklusivt uttrykk. Likevel følger det en reell risiko med kjøpet: driftskostnadene er høye, og viktigere, bilen taper seg raskt i verdi. Allerede etter fem år kan omtrent halvparten av nyprisen være borte. For dem som tenker langsiktig, svekker det MC20s appell som investering – glansen i designet veier ikke helt opp.BMW M6Pris: 119 800 dollarDen er et navn i første rekke blant sportslige premiumkupéer, men spesialister råder sterkt til å styre unna eldre utgaver bygget før 2019. Hovedbekymringen er den twin-turbo V8-motoren, som gjennom konstruksjonen krever kostbar oppfølging og for ofte ender i dyre reparasjoner. Eiere møter gjerne overoppheting, oljelekkasjer og andre feil som raskt kan tømme budsjettet – stikk i strid med hva en entusiasmbil burde kreve. Når tanken på verkstedbesøk tar fokus fra kjøregleden, sier det sitt.Lotus EmiraPris: 102 500 dollarDen britiske sportsbilen skiller seg ut med rene linjer og en relativt attraktiv prislapp for segmentet. Likevel finnes det tydelige minus, særlig når det gjelder verdi og den totale utførelsen. Forventningene var høye, men motoren er en eldre Toyota-enhet hvis effekt henger etter moderne rivaler, noe som gir mindre ytelse for en premiumpris. Et langsomt verditap gjør heller ikke Emira mer fristende. I et marked der prestasjon per krone teller, blir det en vanskelig ligning å forsvare.Lexus RC FPris: 68 320 dollarPå papiret ser den ut som en tilgjengelig inngang til en premium sportsbil, men den lave prisen bør gjøre potensielle kjøpere på vakt. V8-eren er kraftig, men bilens størrelse og solide vekt demper oppførselen på veien og etterlater engasjerte førere sultne på mer. Kjøreegenskapene lever ikke helt opp til hva Lexus-navnet antyder i dynamikk, og RC F får sjelden honnør fra profesjonelle førere og purister. Det blir mer lyd enn nerve.
Hvilke sportsbiler bør du unngå? Ekspertene forklarer hvorfor Maserati MC20, BMW M6, Lotus Emira og Lexus RC F skuffer: verditap, reparasjoner og dynamikk.
Michael Powers, Editor
Eksperter peker ut fire sportsbiler man helst bør la stå utenfor handlelisten – og for hver modell er årsakene ulike.
Maserati MC20
Pris: 243 000 dollar
Den italienske superbilen ser sensasjonell ut, med linjer som skjærer luften og et eksklusivt uttrykk. Likevel følger det en reell risiko med kjøpet: driftskostnadene er høye, og viktigere, bilen taper seg raskt i verdi. Allerede etter fem år kan omtrent halvparten av nyprisen være borte. For dem som tenker langsiktig, svekker det MC20s appell som investering – glansen i designet veier ikke helt opp.
BMW M6
Pris: 119 800 dollar
Den er et navn i første rekke blant sportslige premiumkupéer, men spesialister råder sterkt til å styre unna eldre utgaver bygget før 2019. Hovedbekymringen er den twin-turbo V8-motoren, som gjennom konstruksjonen krever kostbar oppfølging og for ofte ender i dyre reparasjoner. Eiere møter gjerne overoppheting, oljelekkasjer og andre feil som raskt kan tømme budsjettet – stikk i strid med hva en entusiasmbil burde kreve. Når tanken på verkstedbesøk tar fokus fra kjøregleden, sier det sitt.
Lotus Emira
Pris: 102 500 dollar
Den britiske sportsbilen skiller seg ut med rene linjer og en relativt attraktiv prislapp for segmentet. Likevel finnes det tydelige minus, særlig når det gjelder verdi og den totale utførelsen. Forventningene var høye, men motoren er en eldre Toyota-enhet hvis effekt henger etter moderne rivaler, noe som gir mindre ytelse for en premiumpris. Et langsomt verditap gjør heller ikke Emira mer fristende. I et marked der prestasjon per krone teller, blir det en vanskelig ligning å forsvare.
Lexus RC F
Pris: 68 320 dollar
På papiret ser den ut som en tilgjengelig inngang til en premium sportsbil, men den lave prisen bør gjøre potensielle kjøpere på vakt. V8-eren er kraftig, men bilens størrelse og solide vekt demper oppførselen på veien og etterlater engasjerte førere sultne på mer. Kjøreegenskapene lever ikke helt opp til hva Lexus-navnet antyder i dynamikk, og RC F får sjelden honnør fra profesjonelle førere og purister. Det blir mer lyd enn nerve.
