KGM gjør comeback i Tyskland: ny satsing på SUV-markedet
KGM (tidl. SsangYong) returnerer til Tyskland med ny forhandlersatsing
KGM gjør comeback i Tyskland: ny satsing på SUV-markedet
KGM, tidligere SsangYong, gjør comeback i Tyskland. 120 forhandlere, fokus på SUV og crossovere, sterk serviceprofil. Kontrollert vekst i Europa starter i 2025.
2025-10-20T13:35:57+03:00
2025-10-20T13:35:57+03:00
2025-10-20T13:35:57+03:00
Koreaneren KGM, tidligere kjent som SsangYong, bekrefter nå sitt comeback i Tyskland. Etter oppkjøpet av KG-konsernet har selskapet etablert et eget europeisk kontor og allerede signert om lag 120 forhandleravtaler. Ambisjonen er klar: vinne tilbake tilliten hos kundene og sikre et solid fotfeste i det knalltøffe SUV-segmentet.Planen dreier seg om å utvide modellutvalget og bygge opp merkevaren på nytt. Tyngdepunktet blir på crossovere og terrengbiler, samtidig som de bevarer de kjente SsangYong-kvalitetene: enkel og ryddig konstruksjon, kraftige dieselalternativer og priser som holder terskelen lavere enn hos mange konkurrenter. Ledelsen opplyser at det skal investeres i markedsføring og service for å tette gapet til andre koreanske aktører som lenge har dominert markedet. Strategien fremstår nøktern og målrettet, med fokus på tydelige styrker og det viktigste grunnarbeidet. Det er en fornuftig prioritering i et segment der mange kjøpere setter stabil drift og kostnadsbildet høyt.Veksten i nettverket er planlagt å starte i 2025: KGM vil øke antallet forhandlere, styrke serviceapparatet og gradvis ta tilbake terreng i Europa, med Tyskland som første stopp. En kontrollert utrulling kler en retur av denne størrelsen, der jevn gjennomføring teller mer enn oppmerksomhet for oppmerksomhetens skyld.
KGM, tidligere SsangYong, gjør comeback i Tyskland. 120 forhandlere, fokus på SUV og crossovere, sterk serviceprofil. Kontrollert vekst i Europa starter i 2025.
Michael Powers, Editor
Koreaneren KGM, tidligere kjent som SsangYong, bekrefter nå sitt comeback i Tyskland. Etter oppkjøpet av KG-konsernet har selskapet etablert et eget europeisk kontor og allerede signert om lag 120 forhandleravtaler. Ambisjonen er klar: vinne tilbake tilliten hos kundene og sikre et solid fotfeste i det knalltøffe SUV-segmentet.
Planen dreier seg om å utvide modellutvalget og bygge opp merkevaren på nytt. Tyngdepunktet blir på crossovere og terrengbiler, samtidig som de bevarer de kjente SsangYong-kvalitetene: enkel og ryddig konstruksjon, kraftige dieselalternativer og priser som holder terskelen lavere enn hos mange konkurrenter. Ledelsen opplyser at det skal investeres i markedsføring og service for å tette gapet til andre koreanske aktører som lenge har dominert markedet. Strategien fremstår nøktern og målrettet, med fokus på tydelige styrker og det viktigste grunnarbeidet. Det er en fornuftig prioritering i et segment der mange kjøpere setter stabil drift og kostnadsbildet høyt.
Veksten i nettverket er planlagt å starte i 2025: KGM vil øke antallet forhandlere, styrke serviceapparatet og gradvis ta tilbake terreng i Europa, med Tyskland som første stopp. En kontrollert utrulling kler en retur av denne størrelsen, der jevn gjennomføring teller mer enn oppmerksomhet for oppmerksomhetens skyld.
