BMW X5 kan miste delt bakluke i 2027: radikal endring
BMW X5 G65 kan miste delt bakluke i 2027: årsaker og konsekvenser
BMW X5 kan miste delt bakluke i 2027: radikal endring
Kilder sier at BMW X5 G65 fra 2027 kan miste den delte bakluken. Hvorfor elektrifisering, lavere vekt og aero kan vinne over brukervennlighet for X5-eiere.
2025-10-20T21:19:50+03:00
2025-10-20T21:19:50+03:00
2025-10-20T21:19:50+03:00
BMW kan komme til å droppe en av X5s mest gjenkjennelige detaljer – den delte bakluken. Kilder ved fabrikken i Spartanburg sier at neste X5 i G65-generasjonen, ventet i 2027, kan få en én-delt hekkeluke. Det bryter med forventningene blant entusiastene og også med inntrykket fra tidlige prototyper, der kamuflasjen tydet på at den delte løsningen skulle bestå.Den delte bakluken har vært et kjennetegn siden E53 og gjør det enklere å losse tunge ting, den skåner støtfangeren og lar den nedre delen fungere som en praktisk avsats. BMW ser likevel ut til å mene at de fleste eiere ikke verdsetter løsningen like høyt som før. Når modellrekken beveger seg mot elektrifiserte varianter, også en fremtidig iX5, jakter merket lavere vekt, enklere oppbygning og bedre aerodynamikk – nøkkelprioriteringer for biler i 2025-æraen.En tilsvarende funksjon er allerede borte på nye 5-serie Touring, og X5 kan komme til å følge stasjonsvognen. X7 vil derimot trolig beholde delt bakluke – i hvert fall på de mer terrengorienterte utgavene.Forsvinner den delte bakluken, risikerer BMW å fjerne noe av det som gir X5 særpreg. For en premium-SUV som lenge har vært verdsatt for sin brukervennlighet, er det et omstridt valg; av og til betyr slike signaturdetaljer mer enn en spart kilo eller et marginalt aerofortrinn. De som bruker den nedfellbare kanten hver dag, vil merke forskjellen.
BMW X5, delt bakluke, G65, 2027, iX5, elektrifisering, lavere vekt, aerodynamikk, Spartanburg, 5-serie Touring, X7, premium-SUV, hekkeluke, bakluke design
2025
Michael Powers
news
BMW X5 G65 kan miste delt bakluke i 2027: årsaker og konsekvenser
Kilder sier at BMW X5 G65 fra 2027 kan miste den delte bakluken. Hvorfor elektrifisering, lavere vekt og aero kan vinne over brukervennlighet for X5-eiere.
Michael Powers, Editor
BMW kan komme til å droppe en av X5s mest gjenkjennelige detaljer – den delte bakluken. Kilder ved fabrikken i Spartanburg sier at neste X5 i G65-generasjonen, ventet i 2027, kan få en én-delt hekkeluke. Det bryter med forventningene blant entusiastene og også med inntrykket fra tidlige prototyper, der kamuflasjen tydet på at den delte løsningen skulle bestå.
Den delte bakluken har vært et kjennetegn siden E53 og gjør det enklere å losse tunge ting, den skåner støtfangeren og lar den nedre delen fungere som en praktisk avsats. BMW ser likevel ut til å mene at de fleste eiere ikke verdsetter løsningen like høyt som før. Når modellrekken beveger seg mot elektrifiserte varianter, også en fremtidig iX5, jakter merket lavere vekt, enklere oppbygning og bedre aerodynamikk – nøkkelprioriteringer for biler i 2025-æraen.
En tilsvarende funksjon er allerede borte på nye 5-serie Touring, og X5 kan komme til å følge stasjonsvognen. X7 vil derimot trolig beholde delt bakluke – i hvert fall på de mer terrengorienterte utgavene.
Forsvinner den delte bakluken, risikerer BMW å fjerne noe av det som gir X5 særpreg. For en premium-SUV som lenge har vært verdsatt for sin brukervennlighet, er det et omstridt valg; av og til betyr slike signaturdetaljer mer enn en spart kilo eller et marginalt aerofortrinn. De som bruker den nedfellbare kanten hver dag, vil merke forskjellen.
