Toyota GR Supra A90 avvikles – ny generasjon i 2026
Slutt for A90: produksjonen av Toyota GR Supra stanses i mars 2026
Toyota GR Supra A90 avvikles – ny generasjon i 2026
Toyota bekrefter at produksjonen av GR Supra A90 stanses i mars 2026. Vi ser tilbake på BMW-samarbeidet, B58-arven og ryktene om ny Mazda-rekkesekser.
2025-10-25T06:26:17+03:00
2025-10-25T06:26:17+03:00
2025-10-25T06:26:17+03:00
A90-generasjonen av Toyota GR Supra, på markedet siden 2019, nærmer seg slutten. Toyota bekrefter at produksjonen stanses i mars 2026, med en takk til dagens eiere og en beklagelse til dem som hadde planlagt å kjøpe.Modellen ble utviklet i tandem med BMW og satt sammen hos Magna Steyr i Østerrike. Den delte plattform og B58-motor med Z4-roadsteren. Purister murret tidlig over de tyske røttene, men B58 har vist seg som en av de mest driftssikre og mest trimmevennlige rekkesekserne det siste tiåret – en arvtager som lever opp til 2JZ-ryktet. Når karakter og utviklingspotensial møtes på den måten, stilner skepsisen som regel.Veien til produksjon startet med FT-HS-konseptet i 2007 og fortsatte via FT-1 i 2014, før full avduking i Detroit i 2019. I løpet av seks år på markedet fant bilen sin egen stemme og ble et tydelig signal om at Toyota mente alvor med sportslige ambisjoner. Nettopp den egenarten gjør at den står på egne bein, ikke bare som et nikk til fortiden.Nå går A90-epoken mot slutten for å gi plass til en ny generasjon Supra. Ifølge japanske medier får etterfølgeren en beslektet Lexus-motpart og vil trolig bruke en rekkesekser fra Mazda. Samarbeidet er ventet å holde prisnivået i sjakk og videreføre modellens kultstatus. Skulle det stemme, er det en nøktern – og lovende – oppskrift.Den nye Supraen er planlagt å debutere i 2026. Til da har fans mindre enn et halvt år på å sikre seg en av de siste ekte A90-ene.
Toyota GR Supra A90, produksjonen stanses 2026, ny generasjon Supra 2026, Mazda rekkesekser, Lexus motpart, BMW Z4, B58-motor, Magna Steyr, FT-1, FT-HS, sportsbil, 2JZ-arvtager
2025
Michael Powers
news
Slutt for A90: produksjonen av Toyota GR Supra stanses i mars 2026
Toyota bekrefter at produksjonen av GR Supra A90 stanses i mars 2026. Vi ser tilbake på BMW-samarbeidet, B58-arven og ryktene om ny Mazda-rekkesekser.
Michael Powers, Editor
A90-generasjonen av Toyota GR Supra, på markedet siden 2019, nærmer seg slutten. Toyota bekrefter at produksjonen stanses i mars 2026, med en takk til dagens eiere og en beklagelse til dem som hadde planlagt å kjøpe.
Modellen ble utviklet i tandem med BMW og satt sammen hos Magna Steyr i Østerrike. Den delte plattform og B58-motor med Z4-roadsteren. Purister murret tidlig over de tyske røttene, men B58 har vist seg som en av de mest driftssikre og mest trimmevennlige rekkesekserne det siste tiåret – en arvtager som lever opp til 2JZ-ryktet. Når karakter og utviklingspotensial møtes på den måten, stilner skepsisen som regel.
Veien til produksjon startet med FT-HS-konseptet i 2007 og fortsatte via FT-1 i 2014, før full avduking i Detroit i 2019. I løpet av seks år på markedet fant bilen sin egen stemme og ble et tydelig signal om at Toyota mente alvor med sportslige ambisjoner. Nettopp den egenarten gjør at den står på egne bein, ikke bare som et nikk til fortiden.
Nå går A90-epoken mot slutten for å gi plass til en ny generasjon Supra. Ifølge japanske medier får etterfølgeren en beslektet Lexus-motpart og vil trolig bruke en rekkesekser fra Mazda. Samarbeidet er ventet å holde prisnivået i sjakk og videreføre modellens kultstatus. Skulle det stemme, er det en nøktern – og lovende – oppskrift.
Den nye Supraen er planlagt å debutere i 2026. Til da har fans mindre enn et halvt år på å sikre seg en av de siste ekte A90-ene.
