Infiniti comeback: QX65 i 2026 og årlig modelloffensiv
Infinitis comebackplan: QX65 i 2026, sportsedan i 2027 og hybrid-SUV i 2028
Infiniti comeback: QX65 i 2026 og årlig modelloffensiv
Infiniti relanserer seg med QX65 i 2026, en sportslig bakhjulsdrevet sedan i 2027 og kompakt hybrid-SUV i 2028. Mål: 100 000 biler innen 2029. Produksjon i USA.
2025-10-25T20:31:08+03:00
2025-10-25T20:31:08+03:00
2025-10-25T20:31:08+03:00
Infiniti har lagt frem en comeback-strategi med én ny modell i året. I 2026 går startskuddet med QX65, en crossover som bygges i USA og posisjoneres som et slankere og mer dynamisk alternativ til QX60. En jevn årlig takt kan gi merket tilbake rytmen det har savnet.Året etter, i 2027, planlegger merket å avduke en sportslig sedan som tar over etter Q50. Tidlige signaler tyder på at den beholder bakhjulsdrift og kan til og med komme med manuell girkasse. Det fremstår som en tydelig gest til kjørepuristene – en spesifikasjon som kan tenne gnisten hos entusiaster som verdsetter følelse og involvering mer enn overskriftsvennlige tall.Så i 2028 kommer den avgjørende manøveren: en kompakt hybrid-SUV. Den bygger på Nissan Rogue-plattformen og bruker e-Power-systemet, der en bensinmotor lader batteriet. Produksjonen er planlagt i Tennessee. Et pragmatisk grep som gir elektrifisert hverdagsnytte uten rekkeviddeangsten som kan følge med rene elbiler.Den fornyede modellrekken er lagt opp for å styrke Infinitis posisjon i premiumsegmentet og møte nye tilbud fra Lexus og Acura. Selskapet sikter mot et salg på 100 000 biler innen 2029 – et mål som, sammen med den fokuserte produktplanen, tegner konturene av en mer selvsikker og tydelig definert merkevarekurs.
Infiniti relanserer seg med QX65 i 2026, en sportslig bakhjulsdrevet sedan i 2027 og kompakt hybrid-SUV i 2028. Mål: 100 000 biler innen 2029. Produksjon i USA.
Michael Powers, Editor
Infiniti har lagt frem en comeback-strategi med én ny modell i året. I 2026 går startskuddet med QX65, en crossover som bygges i USA og posisjoneres som et slankere og mer dynamisk alternativ til QX60. En jevn årlig takt kan gi merket tilbake rytmen det har savnet.
Året etter, i 2027, planlegger merket å avduke en sportslig sedan som tar over etter Q50. Tidlige signaler tyder på at den beholder bakhjulsdrift og kan til og med komme med manuell girkasse. Det fremstår som en tydelig gest til kjørepuristene – en spesifikasjon som kan tenne gnisten hos entusiaster som verdsetter følelse og involvering mer enn overskriftsvennlige tall.
Så i 2028 kommer den avgjørende manøveren: en kompakt hybrid-SUV. Den bygger på Nissan Rogue-plattformen og bruker e-Power-systemet, der en bensinmotor lader batteriet. Produksjonen er planlagt i Tennessee. Et pragmatisk grep som gir elektrifisert hverdagsnytte uten rekkeviddeangsten som kan følge med rene elbiler.
Den fornyede modellrekken er lagt opp for å styrke Infinitis posisjon i premiumsegmentet og møte nye tilbud fra Lexus og Acura. Selskapet sikter mot et salg på 100 000 biler innen 2029 – et mål som, sammen med den fokuserte produktplanen, tegner konturene av en mer selvsikker og tydelig definert merkevarekurs.
